Kevés olyan ország van, ahol annyira központosított lenne minden az önkormányzatok rovására, mint Magyarországon. A kormány pénzügyi segítsége nélkül szinte semmit nem tudnak tenni itt a helyhatóságok, sőt, a saját, kötött feladataikat sem tudják ellátni. Ez még Budapest esetében sem működik, pedig itt van a legtöbb cég, és iparűzési adóból nagyjából évi 170 milliárd forint saját bevétele van a fővárosnak.
Itt indul az eheti G7 Podcast. Most a saját kollégáim, Jandó Zoltán és Bucsky Péter csatlakoznak, hogy rendesen átbeszéljünk mindent, amit közel egy órában át lehet beszélni Budapest ügyeiről. A beszélgetést a fenti lejátszás gombra kattintva lehet meghallgatni, de jobb valamelyik okostelefonos podcast-alkalmazásban feliratkozni.
Közösen több cikket írtunk a témában az utóbbi hetekben, amiben az új budapesti önkormányzati helyzetet kezdtük feldolgozni:
A beszélgetésben felmerült többek között:
- Vajon miért olyan fontos, hogy hatalmas épületeket húzzanak fel a kevés közpark egyikében?
- Érdemes törődni a sportkedvelő kormánypárti politikusok érzelmeivel?
- Hogyan lehet kijátszani a Tiborcz-adót?
- Lufi a felvetés, hogy Budapest Varsóval, Prágával és Pozsonnyal közösen pályázzon uniós forrásokra?
November 7-én este 7-kor megtartjuk első rendezvényünket. A Podcast Live nevéhez híven olyan lesz, mint egy élő podcast-felvétel, a beszélgetés végén kérdezni is lehet. A vendégünk Orbán Krisztián, az Oriens ügyvezető partnere lesz, akivel az eddig uralkodó közpolitika haláláról fogunk beszélgetni. Helyszín: a Nyitott Műhely, ami a Déli Pályaudvar melletti Ráth György utcában van. Facebookon itt lehet bejelentkezni.
Kövesd a G7 Beszélgetéseket Itunes-on, Overcaston vagy bármelyik podcast-appon! (De csak miután lájkoltál minket Facebookon és feliratkoztál a hírlevelünkre.) Korábbi vendégeink:
- Éber Márk (2019. október 26.)
- Dezső András (2019. május 11.)
- Szendrői Gábor (2019. május 4.)
- László Csaba (2019. április 27.)
- Tóth István János (2019. április 13.)
- Móricz Dániel (2019. március 23.)
- Csaba László (2019. március 16.)
- Muraközy Balázs (2019. február 23.)
- Pogátsa Zoltán (2019. február 9.)
- Pletser Tamás (2019. január 26.)
- Pethő András (2019. január 19.)
- Kovách Imre (2019. január 12.)
- Zsiday Viktor (2019. január 5.)
- Horn Dániel és Kiss Hubert János (2018. december 8.)
- G7 – Jandó Zoltán (2018. december 1.)
- Pléh Csaba (2018. november 24.)
- G7 – Bucsky Péter (2018. november 13.)
- Tóth István György (2018. november 6.)
- G7 – Fabók Bálint és Jandó Zoltán (2018. október 30.)
- Filippov Gábor (2018. október 27.)
- Scharle Ágota (2018. október 20.)
- Kovács Krisztián (2018. október 6.)
- Illyés Márton (2018. július 14.)
- Móró Tamás (2018. június 30.)
- Romhányi Balázs (2018. június 23.)
- Gregor Anikó (2018. június 17.)
- Juhász László (2018. június 9.)
- Lantos Gabriella (2018. május 19.
- Lakatos Péter (2018. május 12.)
- Krekó Péter (2018. május 5.)
- Mikecz Dániel (2018. április 21.)
- Oszkó Péter (2018. április 14.)
- Urbán László (2018. április 7.)
- Surányi György (2018. március 31.)
- Bod Péter Ákos (2018. március 24.)
(A podcast gyártásában közreműködött: Bagyinszki Dániel.)
Podcast
Sikeres, innovatív magyar cégekhez kiszámítható oktatás és kutatás is kellene
Csehország és Észtország állva hagyta innovációban Magyarországot. A G7 Podcastban Cséfalvay Zoltánt kérdeztük, hogy mit lehetne jobban csinálni.
Sok pénzzel nyomul a Balkánon a kormány, de miért jó ez Magyarországnak?
200 milliárd forint kedvezményes kölcsönt nyújt hazánk Észak-Macedóniának. A térség szakértőjével készített podcastunkból kiderül, hogy mire fordíthatják ezt az összeget.
Már azt sem tudjuk pontosan, hogy hány gyerek jár a magyar iskolákba
Egyre kevesebbet tudunk a közoktatásról, pedig szakpolitikai elemzések nélkül át sem lehet gondolni, hogy mit kellene hosszú távon csinálni.
Fontos
Négy gyártól várja a gazdasági csodát a kormány, és mindannyian megérezzük, ha nem jön el
A kormány mintha túl gyors felfutással számolna az új autó- és akkumulátorgyáraknál, ami fokozza a jövő évi pénzügyi terveket övező kockázatokat.
Rá fognak kényszerülni a kisebb boltok is, hogy visszavegyék a palackokat
Az eddigi számok arra utalnak, hogy ha továbbra sem szerződnek le a MOHU-val, akkor maguk alatt vágják a fát.
Éledezik az európai autópiac, de több ezer ember állását ez már nem menti meg
Az e-autók iránti kereslet továbbra is hanyatlik, de összességében kicsit erősödött az uniós autópiac októberben. A Volkswagennél és a Fordnál így is leépítések jönnek.
