Szerző: Torontáli Zoltán
Indul Budapesten a Kifli.hu: a csehek ott támadják a Tescót és a társait, ahol a legjobban fáj nekik
Viccesen hangzó neve ellenére komoly cseh online élelmiszerbolt jelenik meg Budapesten. Mit kínálnak és hogyan lehetnek nyereségesek ott, ahol minden versenytársuk csak égeti a pénzét?
Hátba szúrás, zsugoriság és morális csőd miatt bukott el a nagy kísérlet
560 euró havonta, megkötés nélkül - jól hangzik, de a finn alapjövedelem-program egy nemes cél szürreálisan banális bukásával ért véget.
A 40 órás munkahét csak az ipari forradalom rabszolgatartó rendszerének enyhébb formája
Miután sokszor bebizonyosodott, hogy kevesebbet dolgozni hatékonyabb, érdemes a kérdést történeti és pszichológiai összefüggésbe is helyezni.
A húsleves legdrágább hozzávalója a zöldség lett, és ennek szokatlan oka van
Amikor a burgonya, a paradicsom, a paprika és a sárgarépa is a drágulás élmezőnyében van, nem sokakat vigasztal, hogy a mogyoróbél olcsóbb lett. Egészen meglepő okot találtunk a zöldségdrágulás mögött.
A kígyóuborka műanyag csomagolása zavaróan környezetszennyező, de nem egyszerű megszabadulni tőle
Nagy a nyomás a boltláncokon, és próbálnak is tenni a műanyag ellen, de néha nem megy jól.
Egymillióval drágulhat az Octavia, a Skoda a tűzzel játszik
A céges flották legnépszerűbb autója alaposan megdrágulhat, kérdés, hogy hajlandóak lesznek-e ekkora felárat fizetni érte.
Elvesztheti a parkolási előnyét a megosztható e-autó Budapesten
A fővárosi parkolási rendelet tervezett módosításával nagyot nyerhet a Mol, és elvesztheti előnyét például a GreenGo.
A gesztenyepüré gyár, amely kilépett az árversenyből, és ezzel nagyot nyert
A család garázsából indult, és folyamatosan növekedett a Prima Maroni, de az áttöréshez ki kellett kerülnie egy tipikus magyar üzleti csapdát. Miért mentek a tiranai bazárba, és melyik a jó gesztenyepüré?
A világ legjobb munkája, legalábbis nekem
Beültem 24 órára egy kamion anyós ülésébe, és elbeszélgettem a járművön egymást váltó sofőrökkel. Mennyire unalmas napestig tempomattal hajókázni az autópályán, és hogyan válik stresszessé a munka?
A most 15 éves magyarok 34 évet fognak dolgozni, a svédek 42-őt
Az ezredforduló óta jelentősen nőtt a várható munkás évek száma, de még így is jóval kevesebb, mint az unió északi és nyugati államaiban.
