Az ENSZ hétfőn nyilvánosságra hozott jelentése szerint a klímaváltozás elleni harcban kulcsfontosságú lenne a szén felhasználásának visszaszorítása. Jelenleg a megtermelt áram 40 százalékát állítják elő szénből, ezt lényegében nullára kellene csökkenteni 2050-re, hogy a felmelegedés ne haladja meg az iparosodás előtti szinthez képest a 1,5 Celsius-fokot, amely felett a folyamat valószínűleg kontrollálhatatlanná válna.
A feladat nagyságát szemléletesen mutatja, mekkora profitot érnek el a szénnek köszönhetően a vezető nyersanyag-kitermelő és -kereskedő cégek. A Glencore például karnyújtásnyira van attól, hogy az energiahordozón elért nyeresége meghaladja a rézen realizáltat, amire nem volt példa a társaság részvényeinek 2011-es londoni tőzsdei bevezetése óta.
Az Anglo American szenes profitja négy év alatt megtriplázódott, dacára a csökkenő kitermelésének. Az előrejelzés szerint az energiahordozó a cég idei nyereségének 43 százalékát fogja biztosítani, pedig a társaság üzemeltet többet is a világ legjövedelmezőbb platina-, gyémánt- és rézbányái közül. A Liberum pénzügyi csoport előrejelzése szerint az Anglo American idén 3,288 milliárd dollár profitot zsebel be a szénnek köszönhetően, míg a Glencore 5,101 milliárdot. (Forintban 928, illetve 1440 milliárd.)
A Bloomberg által megszólaltatott elemző szerint mindez a felfutó kínai keresletnek köszönhető, mivel az ország több szenet importál, mint valaha. Nem utolsó sorban amiatt, mert szénalapú áramtermelése 7,8 százalékkal nőtt az első félévben. Ennek hatására a szén világpiaci ára az utóbbi hat év csúcsának közelébe emelkedett.
Igaz, a szén ára időnként hektikusan változik, mert más energiahordozókkal, nyersanyagokkal ellentétben nagy részét a kitermelő országban használják fel, általában egy bányához közeli hőerőműben. Az évente kibányászott mennyiségnek csak a kevesebb mint az ötödét, nagyjából egymilliárd tonnát szállítják tengeren más országokba. Így a keresleti-kínálati viszonyok kisebb megváltozása is hevesen elmozdíthatja az árfolyamot.
Az éghajlatváltozásra visszatérve, a szenet azért tartják különösen károsnak az energiahordozók közül, mert fajlagosan sokkal több üvegházhatású gáz szabadul fel az elégetése során, mint például a földgáz esetében. Ezért kellene a felhasználható, amúgy még több száz évre elegendő készletek döntő többségét a föld alatt hagyni.
Vállalat
Most lehet hibáztatni Brüsszelt: kamionok áradatát szabadítja az utakra
A zöldnek mondott intézkedések a közúti áruszállítást hozzák helyzetbe, ezek hatására várhatóan jelentős mennyiségű vasúti forgalom terelődik kamionokra.
Nincs sok oka bizakodásra a német autógyártóknak
A politika kevésbé tolja most az elektromos átállást, amire egyébként lenne Európa-szerte kereslet, csak kérdéses, hogy ezt a hagyományos német gyártók szolgálják majd ki.
Egyre több rossz hitel mögé kell beállnia az államnak, hogy a magyar cégek forráshoz jussanak
Főleg az agrárvállalkozásoknál tolják az állami kezességvállalást annak ellenére is, hogy a hitelfelvevők egyre jelentősebb része végül nem tud törleszteni.
Fontos
Sikerült volna csökkenteni az autók fogyasztását, helyette jöttek a SUV-ok
Hiába szorgalmazza az Európai Unió, hogy legyenek egyre kevésbé szennyezők a személyautók, a városi terepjárók miatt egyre rosszabb a helyzet.
Kifulladni látszik a magyar államadósság-ráta csökkenése
Nemcsak rövid, hanem középtávon is magasan ragadhat az adósságráta, ami a gazdasági felzárkózási folyamatunkat is megnehezítheti.
Kivételes szerencsével léphettek be a 90-es évek közepe után született fiatalok a munkaerőpiacra
A gazdasági fellendülés időszakában pályára lépő fiatalok viszonylag könnyen találtak munkát jó fizetés mellett, kérdés, hogy ez miként hat a motivációjukra.
