debrecen
Szellemgyár lehet a debreceni BMW-üzem néhány hónapig
A kommunikáció alapján úgy tűnik, hogy a gyár építése mindössze néhány hónapot csúszik, de a termelés mégis csak egy évvel a tervezett után indul meg.
Már a koronavírus-járvány előtt eldőlhetett, hogy halasztják a BMW-gyárat
Megritkultak a találkozók a németekkel, amiből sok beszállító erre következtetett. Az állami projektek viszont az utolsó pillanatig dübörögtek a projekt körül.
Szerencsénk lesz, ha csak egy évet csúszik a debreceni BMW-gyár építése
Az előző válsághoz képest sokkal gyorsabban kéne talpra állnia az autógyártásnak ahhoz, hogy csak egy év legyen az eltérés az eredeti tervektől.
Autókon milliókat, reptéren milliárdokat bukott az egyik leggazdagabb magyar, de nem bánja
Surranópályán került a legnagyobb ingatlanbefektetők közé Herdon István, de hiába debreceni a csoportja, még nem biztos, hogy a BMW-beruházásból profitálni tud.
A cég, amely mindig mindent megvesz a 85 tulajdonosától
Kevés magyar példa akad arra, hogy egy ágazat szereplői összefognak, saját kezükbe veszik a sorsukat, és ez annyira bejön, hogy még a multikkal szemben is terjeszkedni tudnak. Az Alföldi Tej története pont ilyen.
Mészáros Lőrinc 54 milliárdért épít vasutat a BMW-gyárhoz, nem lesz elég az erre félretett pénz
Elég magas fajlagos költséggel épít vasutat a BMW-gyárnak a felcsúti milliárdos V-Híd nevű cége. Közben újra állami munkát nyert Simicska Lajos egykori cége, a Közgép.
Fontos döntéseket hoztak a BMW-gyárról az önkormányzati választások előtt
Kormányközeli cég kapott több százmilliós megbízást is a leendő BMW-gyárnak helyet adó ipari parkban, amire 160 milliárd mehet el nehezen átláthatóan.
A hivatalos összeg tízszeresével támogatjuk valójában a debreceni BMW-gyárat
Más a nagyságrend, ha a közvetlen támogatáson túl az olyan út-, vasút- és közműfejlesztéseket is számba vesszük, amelyek egyébként nem valósulnának meg.
Az új BMW-gyárral még szorosabban öleli magához Magyarországot az autóipar
Tíz év után jön végre egy igazi nagyberuházás az országba, ráadásul pont abba az országrészbe, ahonnan a leginkább hiányzott egy nagy gyár. De lehetnek hátulütők is.
Vendégmunkás reptér lett a debreceni, most már jöhetnének a turisták is
Jóval hatékonyabban működik a debreceni reptér, mint mondjuk a sármelléki, de így is jó sokba kerül az államnak. Ha rámennek az üzleti utasokra, akár sikeres is lehet.
