Már nem csak a madarakkal, hanem a drónokkal történő ütközésekre is fel kell készíteni a repülőgépeket.
A repülőgépek elmaradhatatlan kellékei a mozgatható kormányfelületek, de brit fejlesztők olyan megoldással álltak elő, amely szükségtelenné teszi ezeket.
A magas üzemanyagárak mellett a piaci versenyből fakadó árháborúval indokolja a Lufthansa a vártnál kisebb profitot és kapacitásnövelést.
Az utolsó szöget az Emirates légitársaság ütötte az utasok által egyébként közkedvelt típus koporsójába.
A repülőgépeket étellel ellátó Gate Gourmet is készül a brit kilépésre, amikor megbénulhat az áruszállítás a kontinens és a szigetország között.
Tesztelik a mini jeladótornyokat, amelyeket a gépeken belül helyeznének el.
A szorosabb szövetségről, illetve a felvásárlásról tárgyal a Virgin Atlantic a Flybe-val, miután az utóbbi, pénzszűkében lévő légitársaság nemrég nyilvánosságra hozta, hogy befektetőt keres.
Kevesebb károsanyagot bocsátanak ki majd a hajók, de ezért drágább repülőjegyekkel fizethetünk.
Azok a légitársaságok járulnak hozzá a legkevésbé a klímaváltozáshoz, amelyek korszerű gépeket használnak és a lehető legtöbb embert zsúfolják fel a fedélzetre.
Sydney-London járatot akar üzemeltetni a Qantas, ehhez olyan repülőgépet kért, amelyen mindenki kényelmesen alhat, és még kondizhat is.