logisztika
Saját konténereket gyártat az Amazon, hogy ne szívja be a logisztikai káosz
A cég már évek óta dolgozik azon, hogy a logisztikai és szállítási feladatok egy részét saját maga végezze el, de az idén nagyobb sebességre kapcsolta ezt a törekvést.
„Volt olyan ügyfelem, aki inkább veszni hagyta a pénzét” – már több mint egy éve tart a globális konténerkáosz
G7 Podcast! A boltok polcain azért is drágábbak egyes termékek, mert a konténerek a világban még mindig nem ott vannak, ahol lenniük kéne. Mihály Attila logisztikai szakértő magyarázta el, hogy miért.
Vannak, akik fantasztikusan jól járnak az áruszállítási káosszal
Eredményét megtöbbszörözve 35 százalékos profitrátát ért el a világ legnagyobb konténerhajós cége, a dániai alapítású Maersk, de mások sem panaszkodhatnak az ágazatban.
Már a kínaiak kirakat kikötőjében sem tudnak időben lerakodni a hajók
Egyre hosszabb ideig kell várniuk a teherhajóknak, hogy bejussanak egy-egy kikötőbe, a görögországi Pireuszban is rekordot döntött a várakozó hajók száma.
A világ pénze sem oldja meg a magyar autóipart fojtogató csiphiányt
A kereslet túl nagy, a gyártás töredezett, a beruházások lassúak, és a gépek is elfogytak: bár világszerte súlyos gazdasági károkat okoz, a mikrocsip-hiányra nincs gyors megoldás.
Most kell megvenni a karácsonyi ajándékot a Puma vezérigazgatója szerint
Üresebbek lesznek a bolti polcok, mint szeretnénk - mondta a topmenedzser.
Non-stop munkarenddel próbálják enyhíteni a kereskedelmi káoszt Amerikában
Az USA-ban és az Egyesült Királyságban is feltorlódtak a kikötőkben a konténerek.
Mégis kinek kellene elvinni az árut, ha nincs elég kamionos?
A sofőrhiány miatt kialakult áruhiány mögött sokkal mélyebb okok húzódnak meg, ezért a megoldás sem olyan egyszerű, mint elsőre látszik.
Van, ahol már üres áruházi polcokhoz vezetett a kamionoshiány
Amerikában és Angliában ellátási problémákat okoz, hogy nincs elég teherautó-sofőr. Az utánpótlás hiánya miatt ez idővel Magyarországon is előfordulhat.
Pénzezős szokás miatt körözi le a magyar házhoz szállítási piac színvonala Nyugat-Európát
A magyarországi futárcégek forgalma nagyjából 25 százalékkal nőtt tavaly, és olyan kényelmi szolgáltatásokat nyújtanak, amelyek nem jellemzőek Nyugat-Európában.
