logisztika
Van, ahol már üres áruházi polcokhoz vezetett a kamionoshiány
Amerikában és Angliában ellátási problémákat okoz, hogy nincs elég teherautó-sofőr. Az utánpótlás hiánya miatt ez idővel Magyarországon is előfordulhat.
Pénzezős szokás miatt körözi le a magyar házhoz szállítási piac színvonala Nyugat-Európát
A magyarországi futárcégek forgalma nagyjából 25 százalékkal nőtt tavaly, és olyan kényelmi szolgáltatásokat nyújtanak, amelyek nem jellemzőek Nyugat-Európában.
Először kézbesített csomagot egy drón Lengyelországban
Az interneten megrendelt áruk légi kiszállításáról régóta beszélnek, a gyakorlatban azonban még mindig az éles tesztelés első lépéseinél tart a megvalósítás.
Indulhatnak az oltások Magyarországra is, de hogyan fognak eljutni a jelentkezőkhöz?
Míg a piaci szereplők már jó ideje készülnek a logisztikai háttér megteremtésére, arról a kormányzati stratégiáról, amelyhez illeszkedniük kell majd, nagyon keveset tudunk.
Be fog érkezni -70 fokon a magyar oltóhelyre a koronavírus-vakcina, ha veszünk belőle
A mínusz 20 fokos szállítás majdhogynem mindennapos gyakorlat, és a mínusz 70 sem példa nélküli, de csak kis mennyiségben.
A tudomány szerint lehetetlen, az Alibaba alapítója mégis kilapítaná a világot
Jack Ma, a világ egyik leggazdagabb üzletembere megtörné a multik uralmát a kkv-k kereskedelmének felfuttatásával, de forradalmának kifutása erősen kétséges.
Ötmilliárd ember beoltása múlhat azon, hogy lesz-e elég fagyasztó
Sok múlhat az első adagok kiszállításának tapasztalatain, de még akkor sincs megfelelő infrastruktúra, ha a covid-vakcinákat fagyasztás nélkül lehet szállítani és tárolni.
Nem biztos, hogy a felhalmozókat kell hibáztatni, ha hiánycikk lett valamiből
Mi a közös a banánban és a WC-papírban? Az, hogy nem ugyanolyat eszünk-használunk otthon, mint azon kívül, és ez most ellátási válságot okoz sok országban.
Hozná a kamionos az élelmiszert és a gyógyszert, de akkora a káosz, hogy nem tudja
Az Európai Unió egységes szállítási piaca egy pillanat alatt a darabjaira hullott, mert a járvány miatt a tagállamok saját szabályokat hoztak. Hirtelen kiderült, hogy uniós vészforgatókönyv nincs, így viszont lehetetlen alkalmazkodni a helyzethez.
Egy-egy szállítmányon múlik, marad-e működő magyar autógyár
Csikorogva, de még működik az európai közúti logisztika, ami azért is nélkülözhetetlen, mert az elhanyagolt vasúti szállításnak nincs elég plusz kapacitása.
