Hírlevél feliratkozás
Jandó Zoltán
2018. november 13. 14:42 Közélet

Ott is vannak Európában halálutak, ahol kevésbé várnád

Bár nem kiugróan rossz a helyzet, de az uniós átlagnál valamivel kedvezőtlenebbül áll Magyarország a közúti balesetek területén. A legfrissebb elérhető uniós adatok szerint 2016-ban itthon 607-en veszítették életüket az utakon, ami egymillió főre vetítve 62 halálesetet jelent. Az uniós átlag ezzel szemben alig több mint ötven, igaz, az egyes országok között elég komoly szórás van.

A legtöbben Bulgáriában haltak meg ilyen balesetekben, ott kevés híján 100 eset jut egymillió lakosra, de nem állnak sokkal jobban ennél a románok sem. Ezzel szemben Svédországban mindössze 27, az Egyesült Királyságban pedig 28 volt ez a mutató.

 


Kifejezetten érdekes, és valószínűleg nem független a gépjárműállomány állapotától, hogy miközben a közúti halálesetekben rosszak (legalábbis az átlagnál rosszabbak) a kelet-európai országok statisztikái, addig a sérülésekben már nem ennyire gyászos a helyzet. Sőt gyakran az uniós átlagnál is jobbak az itteni adatok. A teljes EU-ban ugyanis 2835 sérült jutott egymillió lakosra, miközben a már említett Bulgáriában alig feleennyi, és Romániában is jóval kevesebb. Ezzel szemben a sérülésekben a rekorder az az Ausztria, amely halálesetben az uniós átlagot hozza.

Magyarul Kelet-Európában – és ez alól Magyarország sem kivétel – kevesebb személyi sérüléssel járó balesetben halnak meg jóval többen, mint nyugaton.

Az Eurostat nem csak országokra, hanem a tagállamok és néhány más ország régióira is közli a statisztikákat, ebből pedig az látszik, hogy még az egyes országokon belül is igencsak eltérőek a baleseti mutatók. A halálesetek számában az EU-ban a legrosszabbul ugyan egy bolgár régió áll, a második azonban egy portugál, a harmadik pedig egy belga, miközben országos szinten sem Portugália, sem Belgium nem produkált kiugróan rossz adatokat*A magyarnál például mindkét országban alacsonyabb lett az egymillió főre jutó közúti halálesetek száma..

Ha térképre visszük a számokat, akkor az látszik, hogy főleg Romániában, Bulgáriában illetve Görögország, Belgium és Portugália egyes részein jobb nagyon vigyázni. Illetve Törökországban, amely ugyan nem uniós tagállam, de szintén bekerült az Eurostat elemzésébe, méghozzá messze a legrosszabb adatokkal. Náluk csak 2016-ban 7300-an hunytak el az utakon, amivel egymillió főre vetítve országos szinten is a legrosszabbak között vannak. A régiók közül pedig a top tízből kilenc török.

Eközben Németországban, az Egyesült Királyságban és Skandináviában viszonylag nyugodtan lehet autózni. Bécs környékéről nem is beszélve, népességszámhoz viszonyítva ebben a régióban volt ugyanis egész Európában a legkevesebb haláleset közúti balesetek miatt.

Itthon nincs nagy eltérés az egyes régiók között. A legtöbb baleset a Nyugat-Dunántúlon van, egymillió lakosra itt 2348 személyi sérülés jutott, míg a legjobb mutatóval Észak-Magyarország rendelkezik, ott 1793 ez a szám. A haláleseteknél ugyanakkor már nagyobbak a különbségek: Nyugat-Dunántúl 84 Közép Magyarországon viszont csak 46 jutott egymillió főre.

 

A helyzet azonban lényegében mindenhol látványosan javul, hiszen tíz éve még annyian haltak meg az utakon, mint most Bulgáriában. Néhány év alatt azonban ez a szám nagyjából harmadával esett, 2011-2012 óta pedig stagnál. Eddig a legalacsonyabb 2013-ban volt, akkor egymillió emberből 60 halt meg közúti balesetben.

Közélet közúti balesetek Magyarország sérüléssel járó balesetek Törökország Olvasson tovább a kategóriában

Közélet

Avatar
2019. május 16. 12:17 Közélet

Tabuk fogságában a magyar gazdaságpolitika

A magyar konvergencia program azt a látszatot kelti, hogy már sikerült megteremteni a tartósan gyors növekedés gazdaságpolitikai előfeltételeit.

Váczi István
2019. május 16. 06:53 Közélet, Vállalat

Az ország legnagyobb földesura lett Mészáros Lőrinc

Nem kell tovább számolgatni, Mészáros agrárholdingjának vezetője maga mondta el, hogy már mindenkinél nagyobb területen gazdálkodnak.

Avatar
2019. május 14. 17:08 Közélet

Üzentünk Brüsszelnek: a lehetséges világok legjobbika jön

Az euró bevezetésével továbbra sem foglalkozik érdemben a kormány, és olyan gazdasági növekedéssel számol, amelyhez nagyon jól kell alakulniuk a külső feltételeknek.

Fontos

Hajdu Miklós
2019. május 15. 16:46 Vállalat

Nem a Mercedes-beruházás felfüggesztése miatt kerülhet bajba a magyar autóipar

Magyarország szempontjából sokkal fontosabb, hogy mi lesz az autóipari beszállítókkal, ha tényleg beüt a válság az ágazatban.

Váczi István
2019. május 14. 06:54 Közélet

Az oktatásban káoszt hozott, ideje kipróbálni a közlekedésben

Pár éve még 24 Volán-vállalat volt, hamarosan csak egy marad. Közben meg kellene nyitni az ágazatot a magáncégek előtt, de ez valószínűleg csak minimális szinten történik meg.

Debreczeni Anna
2019. május 13. 17:34 Vállalat

Bécsből nézve jó ötletnek tűnik a kormány 750 milliárd forintos projektje

Kovács Imrét, Európa második számú vasúti árufuvarozó vállalatának igazgatósági tagját egyebek mellett arról kérdeztük, érdemes-e ennyi pénzt költeni a Budapest-Belgrád vasútvonalra.