Két vaskos meglepetéssel szolgált a Tesla, amikor bejelentette harmadik negyedéves számait. Egyrészt 311,5 millió dollár adózott nyereséget ért el, márpedig pozitív eredményre 2016 óta nem volt példa nála, másrészt ez azt is jelenti, hogy Elon Musk alapító-tulajdonos be tudta tartani az egyik üzleti ígéretét, amire szintén régóta nem volt példa.
Korábban mi is többször írtunk (például itt és itt) arról, hogy a Tesla számai egyre rosszabb képet festenek, megkérdőjelezhetik a jövőjét, Musk be nem tartott ígéretei pedig bizalomvesztéshez vezetnek. A probléma fő oka az volt, hogy a tömegterméknek szánt Model 3-as gyártása technikai malőrök miatt Musk sorozatos ígéretei ellenére sem akart kellő mértékben beindulni. Márpedig ez azt jelentette, hogy a cég égeti a pénzét, miközben nem jut elég bevételhez, és ha kifogy a tartalékaiból, akkor újabb tőkebevonásra szorul, vagy csődöt jelent, akár már idén.
Most, a harmadik negyedéves jelentés alapján viszont úgy tűnik, hogy a Model 3-as gyártása az utolsó pillanatban olyan lendületet kapott, amely kihúzhatja a csávából a Teslát.
A társaság három hónap alatt összesen 80 ezer autót gyártott, és azt mondja, hogy ennek 60 százaléka már Model 3-as volt.
Az adatok szerint a 80 ezres gyártásból 70 ezret ráadásul le is szállított, és ezzel Amerikában (darabszámban) megelőzte az Audit, az Acurát és az Infinitit is. Ahogy a Business Insider rámutat, a Tesla még így is elmarad a Lexus, a Mercedes és a BMW mögött, a BBC pedig azt is kiemelte értékelésében, hogy a cég egy teljes pénzügyi évben még sosem volt képes profitot elérni.
Az autógyártó jövője szempontjából a következő negyedév kulcsfontosságú lesz. Az elemzők most már arra kíváncsiak, hogy a kiugróan jó harmadik negyedév csak egyszeri bravúr, vagy stabilizálódik végre a gyártás és az értékesítés. Musk természetesen most is fogadkozik, hogy a negyedik negyedév hasonlóan jó lesz.
A Model 3-ast jövőre kezdik értékesíteni Európában és Kínában, a kereslet megfelelően nagy, ami azt jelenti, hogy ha a gyártás nem akadozik, akkor globálisan is meglódulhat a Tesla szekere. Az elmúlt időszak lesújtó hírei és Musk be nem teljesült ígéretei ellenére a számok szerint az amerikai megrendelők száma sem esett vissza lényegesen, ami az otthoni teljesítményre nézve is bizakodásra adhat okot.
Vállalat
Most lehet hibáztatni Brüsszelt: kamionok áradatát szabadítja az utakra
A zöldnek mondott intézkedések a közúti áruszállítást hozzák helyzetbe, ezek hatására várhatóan jelentős mennyiségű vasúti forgalom terelődik kamionokra.
Nincs sok oka bizakodásra a német autógyártóknak
A politika kevésbé tolja most az elektromos átállást, amire egyébként lenne Európa-szerte kereslet, csak kérdéses, hogy ezt a hagyományos német gyártók szolgálják majd ki.
Egyre több rossz hitel mögé kell beállnia az államnak, hogy a magyar cégek forráshoz jussanak
Főleg az agrárvállalkozásoknál tolják az állami kezességvállalást annak ellenére is, hogy a hitelfelvevők egyre jelentősebb része végül nem tud törleszteni.
Fontos
Több ezer milliárdos rezsivédelem után a magyarok harmada fával fűt
Az energiaválság megmutatta, hogy miért tévút hosszú távon a rezsicsökkentés, amelyből ráadásul az igazán szegények többsége ki is marad, hiszen fával fűt.
Olyan gazdagok a nyugdíjba vonuló amerikaiak, hogy azt még a forint is megérzi
Amerikai infláció: volt, van, lesz; és az emiatt magasan ragadó dollárkamatokhoz mérik minden más deviza hozamát - a forintét is.
Sikerült volna csökkenteni az autók fogyasztását, helyette jöttek a SUV-ok
Hiába szorgalmazza az Európai Unió, hogy legyenek egyre kevésbé szennyezők a személyautók, a városi terepjárók miatt egyre rosszabb a helyzet.
