Hat éve, az euróválság óta nem esett olyan gyorsan a légi úton szállított áruk mennyisége Európában, mint idén februárban, ami újabb jele a nyugat-európai gazdaság gyengélkedésének. Az Airports Council International Europe szakmai szervezet adatai szerint februárban 3,3 százalékos volt a visszaesés januárhoz képest, így már négy egymást követő hónapban kitartott a negatív trend.
Németországban ennél is borúsabb a kép. A légiáru-forgalom szempontjából legjelentősebb négy repülőtér – Frankfurt, Lipcse/Halle, Köln/Bonn, München – mindegyike visszaesésről számolt be, pedig a korábbi hónapokban mindig volt legalább egy, ahol szerény növekedést tudtak feljegyezni. Ez a négy repülőtér kezeli a német légiáru-forgalom több mint 90 százalékát – emeli ki a Bloomberg cikke.
A visszaesés igazából nem meglepetés, mert az utóbbi hónapokban sorra jöttek az adatok a recessziót már a tavalyi második félévben is csak hajszál híján megúszó német gazdaság gyengélkedéséről. Az elemzők legfeljebb abban nem értenek egyet, hogy egyedi tényezők által okozott átmeneti megingásról van-e szó, vagy tartós lesz a lejtmenet.
Az erős német-magyar gazdasági kapcsolatok miatt ebből elvileg magyar gazdasági lassulás következne, de a tavalyi második félév rácáfolt erre, hiszen rég látott gazdasági növekedést mértek a hazai statisztikusok, egyebek mellett a szolgáltatások erős teljesítményének köszönhetően. Ami ennél is meglepőbb, hogy a német szembeszél ellenére a magyar ipar szintén töretlenül növekszik, ezt megerősítette a legutóbbi, februári adat is.
A légiáru-forgalom ennek ellenére visszaesett a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren: márciusban 0,4 százalék, az első negyedév egészében pedig 3,5 százalék volt a mínusz az egy évvel korábbi időszakhoz képest. Az idei első három hónapban 32 ezer tonna árut kezeltek Ferihegyen.
Világ
Még nagyobb amerikai függésben várja Trumpot Európa, mint nyolc éve
Trump visszatérésére a gazdasági, védelmi és pénzügyi integráció mélyítése lenne a logikus válasz, de ezt belső ellentétek akadályozzák.
Nem álltak le az orosz gázszállítások, de ha leállnának sem lenne gond
Nem okozna ellátásbiztonsági problémát, ha leállnának az orosz gázszállítások Ukrajnán keresztül, és az árakat is csak átmenetileg emelné meg.
A tengeri útvonal, amely mindenkinek fontos, mégis egyre veszélyesebb
Elvileg minden nagyhatalom abban érdekelt, hogy a Vörös-tengeren át lehessen jutni, mégis egy éve tartják rettegésben a hajósokat a húszi támadások.
Fontos
Alig érdekel valakit a 3+3 millió forint otthonfelújítási ingyenpénz
Körülbelül 1,5 millióan lehetnek jogosultak a támogatásra, 20 ezren meg is kaphatnák, de egyelőre csak 4500-an jelentkeztek érte.
Éledezik az európai autópiac, de több ezer ember állását ez már nem menti meg
Az e-autók iránti kereslet továbbra is hanyatlik, de összességében kicsit erősödött az uniós autópiac októberben. A Volkswagennél és a Fordnál így is leépítések jönnek.
Fogy a levegő a jövő évi magyar gazdasági növekedés körül
1,8 és 2,2 százalékos növekedési előrejelzés is megjelent az elmúlt egy hétben, aligha lesz így ebből uniós szinten is kiemelkedő gazdasági teljesítmény.
