Nagy Márton uniós szintű támogatást szeretne, de a németnek is örülhet, mert a német e-autó piac az uniós piac harmadát tette ki júliusban.
Visszaesett az EU-n belüli közúti teherfuvarozás tavaly, a határokat átlépő legforgalmasabb viszonylatok jól mutatják Németország központi szerepét az ágazatban.
Már nem a magas energiaárak, hanem a gyorsan romló demográfia, alacsony beruházási szint és politikai patthelyzet húzza vissza a német gazdaságot.
Sokkolóan rossz lett a második negyedév, sem a külső, sem a belső tényezők nem alakulnak jól.
Tíz év alatt több mint két és félszeresére, 197-ről 522 millió euróra nőtt a magyarok által külföldön megkeresett munkajövedelem.
A dezindusztrializáció sokkal inkább Dél-Európára volt jellemző az elmúlt években.
Az ingatlanpiac Európa-szerte ülönböző mértékben és különböző módokon megtorpant.
A miniszter szerint csupán néhány éve van Európának, hogy komolyabban felkészüljön egy konfliktusra.
A német kormány jogászkodással próbálta megkerülni az alkotmányos adósságféket, ám az alkotmánybíróság lecsapott a trükközésre.
A leggyakrabban Ausztriában és Németországban, a legritkábban Lengyelországban és Portugáliában számoltak be a megkérdezettek diszkriminációról.