Elvesztette az Opel a kivételes népszerűségét a magyarországi újautó-piacon.
Az évek óta lejtmenetben lévő szentgotthárdi üzemben komoly beruházással fejlesztenek, de a hosszú távú kilátások ennek ellenére is nagyon bizonytalanok.
Tovább karcsúsítják az Opel németországi tevékenységét, ezúttal a szerszámgyár bezárását jelentette be a menedzsment.
Mióta a francia PSA 2017-ben átvette a szentgotthárdi üzemet, 40 százalékkal csökkent a dolgozók száma.
Kár volt aggódni tavasszal az autóiparért, a válság ellenére sem tűntek el az autóvásárlók.
Magyarország autóipara is érintett a Fiat-Chrysler és a PSA összeolvadásában, amellyel az Alfa Romeótól az Opelig tucatnyi márkát összefogó csoport jön létre.
Egészen pontosan autót és motort. A három nagy magyarországi gyárat fenntartó cég árbevétele forintban nőtt, euróban viszont ismét csökkent.
A 10 legkedveltebb magyarországi új autó között csak kettő van, amelyik két-három hónapon belül biztosan átvehető, de könnyen bele lehet csúszni a több mint féléves várakozásba is.
Jó üzletet kötött a Peugeot és a Citroën tulajdonosa, amikor másfél éve megvette az Opelt az amerikaiaktól.