Felülteljesítette az üzleti előrejelzéseket a Fiat-Chrysler (FCA) a harmadik negyedévben, és valószínűleg az év egésze is sikeresebb lesz a vártnál az olasz-amerikai autógyártó számára. Az FCA 2,28 milliárd eurós adózás előtti eredményt ért el idén július és szeptember között, amivel még felül is múlta a 2019 azonos időszakában mért kétmilliárd eurós értéket. A kedvező eredmény hátterében a Bloomberg szerint a Ram pickupok észak-amerikai sikere és az európai országok keresletösztönző támogatásai állnak.
Az FCA mellett többek között a Daimler, a Renault és a BMW eredményei is arról árulkodnak, hogy az autóipar eddig viszonylag könnyen megúszta a mostani válságot. A gépkocsik iránt a világjárvány közepette is jelentős maradt a kereslet, ugyanakkor a tavaszi leállások miatti készlethiányok magas árakat eredményeznek a piacon – az autózás járvány közbeni térnyerése Magyarországon is tapasztalható.
A Fiat-Chrysler már egészen közel áll a PSA-val való egyesüléshez, bennfentes források szerint már az Európai Unió versenyjogi aggályaira is sikerült megoldást találni. Várhatóan 2021 első negyedévére jöhet létre az amerikai-francia-olasz vállalat, ami termelési volumenét nézve a negyedik legnagyobb autógyártó lehet majd. Az új konglomerátum neve is eldőlt már, nemsokára a Stellantis csoport gyártmányai között tarthatunk nyilván az Alfa Romeótól a Citroënen és a Jeepen keresztül az Opelig több mint 15 különböző márkájú gépjárművet.
Vállalat
A számok nem indokolják, hogy vendégmunkásokkal dolgoztató beruházót támogasson a kormány Nógrádban
Ha viszont a cég korábbi nyilatkozataival összhangban helyieket vesznek fel, akkor megtérülhet az állami ösztönzés, hiszen majdnem 10 ezren keresnek munkát a megyében.
A pénz már a Molnál van, de jobb lesz-e a magyar hulladékos rendszer?
Fél év alatt elvitte a Mol az ágazati profit harmadát, miközben nőtt a hazai hulladékgyűjtés és kezelés korábban átlagosnak számító költségszintje.
Magyar olajellátás: „ha Al Caponéval üzletelsz, legyen B-terved”
Nagyobb a füstje, mint a lángja a Lukoil-ügynek: nem valószínű, hogy az orosz olajipari cég ukrajnai szankcionálása komoly gondokat okozna a hazai energiaellátásban.
Fontos
Tele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikál
Egyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.
Csak egy rekordot hagyott érintetlenül Magyarország eddigi legdurvább hőhulláma
Végül 15 napig volt érvényben hőségriasztás, de hétfőre is meg lehetett volna hosszabbítani. Az abszolút melegrekord nem dőlt meg, de sok más csúcs igen.
Keveset költünk a kormány terveihez képest, és még a megtakarítást sem állampapírba tesszük
A magyar lakosság nem hajlandó jelentősen növelni költéseit, inkább megtakarít, az viszont átrendeződött, hogy hova teszi a pénzét.
