Az elektromos autók körüli túl nagy felhajtás veszélyeire figyelmeztetett múlt héten a világ darabszámot tekintve második legnagyobb gyártója, a Toyota elnöke.
Japánban példátlan gazdasági kísérletbe kezdtek, eszméletlen mennyiségű pénzt nyomtattak a növekedés beindítása végett. Az eredmények felemásak, a fejlett világ mégis követi a példát.
A most visszavonuló Shinzo Abe miniszterelnök nevéhez fűződő gazdasági rendszer eredményessége sikeresen fedte el a társadalmi feszültségeket, a nacionalizmus szítását vagy a sajtószabadság korlátozását is.
Még nem is kapható, de már előre megy a felhajtás a sima fehér pólók és kapucnis pulóverek iránt, amelyeken elöl csak egy vonalkód, hátul pedig a cég logója van.
Hihetetlen feladatokat sikerült már robotizálni Japánban, azonban bármennyire is ódzkodnak a vendégmunkásoktól a szigetországban, kénytelenek a munka egy részét rájuk bízni.
A külföldiek munkavállalását korlátozó intézkedések enyhítése ellenére nem találni munkaerőt a japán szolgáltatószektorban. Megoldásnak marad az automatizáció.
Az egekben vannak az ingatlanárak a japán fővárosban, miközben az autótulajdonlás egyre kevésbé népszerű. Az ingatlanfejlesztők a garázs elhagyásával próbálkoznak a versenyképes árak reményében.
Repülő autókkal állna ismét az iparági fejlesztések élére Japán.
Tavaly ősszel egy amerikai, idén tavasszal egy japán F-35-ös zuhant le. Nemrég felmerült, hogy Magyarország is vásárolna a darabonként 30 milliárdos típusból.
Pusztán a GDP alapján Japán elveszett évtizedeiről szoktak beszélni, de a dolgozók és a munkaórák száma alapján alapján egész más a kép.