chiphiány
Már látta a fényt az alagút végén, de a háború miatt bukta az idei terveit a magyar járműipar
Már úgy tűnt, hogy fellélegezhet az iparág a járvány miatt kialakuló gyártási káosz csillapodása után, amikor a háború keresztülhúzta az optimista számításokat.
Tömegesen vásárolt fel mosógépeket egy ipari gyártó, hogy saját termeléséhez kiszedje belőlük a chipeket
Az alkatrészhiány még a nagy félvezetőgyártók kapacitásnövelő beruházásait is hátráltatja, egyre kevésbé látszik a fény az alagút végén a globális chiphiányban.
Minden összejött ahhoz, hogy még nehezebb legyen autókat és műszaki cikkeket gyártani
Csaknem 27 hét telik el a chipek megrendelése és leszállítása között. Nem is igazán látszik, hogy idén mitől javulna a helyzet.
Jön a 22-es csapdája?
A magas infláció és az ellátási kapacitások körüli bizonytalanság várhatóan rányomja a bélyegét a gazdasági növekedési kilátásokra, de még így is kedvező dinamika várható.
Előre látni az előreláthatatlant
Az ideihez hasonlóan 2022 is kiszámíthatatlan év lesz, de azért nem haszontalan gondolkodni a lehetőségekről, hiszen szokatlan fejleményekből valószínűleg Magyarországon sem lesz hiány.
Váratlan irányból jöttek elő a magyar gazdaság autóipari függésének veszélyei
A Mercedes kecskeméti üzeme az év negyedében nem termelt, és az ellátási problémák miatt a teljes magyar autóipar egyre mélyebb kátyúban van az év közepe óta.
Elkerülte a legrosszabbat a Skoda, már ismét gyártják az autókat Csehországban
Kéthetes leállás után újraindult a termelés a Skoda üzemeiben, és a cégvezető bízik abban, hogy nem lesz újabb kényszerszünet.
Végigjártuk a szalonokat: a legnépszerűbb autókat idén már nem kapjuk meg
Ha új autót akarunk venni, elő kell rendelni az ár 5-10 százalékáért, és várni, hogy a kocsink hónapok vagy akár másfél év múlva legördüljön a szalagról.
A világ pénze sem oldja meg a magyar autóipart fojtogató csiphiányt
A kereslet túl nagy, a gyártás töredezett, a beruházások lassúak, és a gépek is elfogytak: bár világszerte súlyos gazdasági károkat okoz, a mikrocsip-hiányra nincs gyors megoldás.
Nem csak Esztergomban csökken töredékére a Suzuki termelése a chiphiány miatt
A japán márka indiai leányvállalata ebben a hónapban 60 százalékkal kevesebb kocsit tud gyártani a megszokott szinthez képest.
