autóipar
Kínától védené Macron a német autóipart, kérdés, hogy a németek akarják-e
A globális autópiac drámai változásával szállna szembe Macron, de terveit nem osztja mindenki. Főként a németek nem.
Csak az autóipar megy Magyarországon
Egészen egyoldalú iparszerkezeti folymatokra utal a statisztikai hivatal friss jelentése.
Győzelemre áll az EU az amerikai zöldpolitikával szemben
A kicsi, hazai gyártású akkukkal működő elektromos autók helyett győztek a nagy, német és kínai akkukkal futó terepjárók.
Magyarország a közepes jövedelem csapdájában ragadhat, az akkugyárak se húzzák ki belőle
Miért mondják, hogy elhibázott a magyar gazdaságpolitika az akkugyár kapcsán?
Európát célozta be a kínai autóipar, de mitől növekszik ilyen rohamosan?
Németországot megelőzve már a második legnagyobb autóexportőr Kína, amelynek a saját márkái csak most kezdenek megjelenni az európai piacon.
Óriási ziccert hagyott ki Amerika húsz évvel ezelőtt, amire Kína lecsapott – és úgy tűnik, bejön nekik
Lítiumos akkumulátorból az olcsóbbik típust szinte csak Kínában gyártják, ami a fokozódó árversenyben több autógyártó figyelmét keltheti fel.
Összeszerelő üzem helyett technológiai központot épít a Volvo Krakkóban
A város élénkülő technológiai szektora vonzotta be a svéd gyártó beruházását, amit vélhetően a ZalaZone-pálya közelében is szívesen láttak volna.
A szigorodó szabályok miatt zöldebb energiát akarnak az akkugyárak Magyarországon
Az EU alakuló szabályozása korlátozná az akkumulátorgyártás karbonlábnyomát, emiatt a Magyarországra települő akkuüzemek is több zöldenergiát kérnek a kormánytól.
Gyárak bezárása lehet az ára az olcsóbb elektromos autóknak
Nem valami fényes kilátásokkal kecsegtet a Magyarországon is gyártó Stellantis vezetőjének nyilatkozata a CES-kiállításon.
Egyre kisebb gond az alkatrészhiány, de az autóipar még mindig küzd Németországban
Zsinórban harmadik hónapja javul a helyzet, de az autó- és gépiparban még mindig a vállalatok háromnegyede számolt be beszállítási problémákról.
