Miközben a napokban Donald Trump amerikai elnök magasabb vámokkal fenyegette meg Kínát a nem megfelelően haladó kereskedelmi tárgyalások miatt, külügyminisztere az Északi-sarkvidéki Tanács finnországi ülésén szállt bele a kínaiakba.
Az ügy előzménye, hogy Kína „Arktisz-közeli” államnak nyilvánította magát tavaly év elején, és ennek megfelelően nem szeretné, ha kimaradna az éghajlatváltozás miatt egyre könnyebben megközelíthető régió gazdasági kiaknázásából. Ez egyrészt az ásványkincseket jelenti, másrészt a rövidebb hajózási utat Nyugat-Európa felé, utóbbival kapcsolatban még a „sarkvidéki Selyemút” kifejezést is megalkották.
Az amerikai védelmi minisztériumnak a napokban a kínai fegyveres erőkről megjelent elemzése egyebek mellett Kína növekvő sarkvidéki tevékenységére hívja fel a figyelmet. A Pentagonban egyebek mellett attól tartanak, hogy a jövőben atomfegyverekkel felszerelt kínai tengeralattjárók járőrözhetnek a Jeges-tengeren, amely ebben a fegyvernemben az amerikai-szovjet szembenállás legfontosabb terepe volt a hidegháború alatt.
„Peking sarkvidék-közeli államnak mondja magát, de Kína és az Északi-sarkkör közötti legkisebb távolság 1500 kilométer. Csak sarkvidéki és nem-sarkvidéki országok vannak, nincs köztes kategória. Kína hiába mond mást, ez semmire sem jogosítja fel”
– fogalmazott a tanács ülése előtt az amerikai külügyminiszter a Bloomberg cikke szerint. Mike Pompeo környezeti katasztrófát vizionált arra az esetre, ha Kínát odaengedik az Északi-sarkvidékre. Emellett ismét felhívta a figyelmet a kínai hitelből finanszírozott felesleges infrastrukturális beruházások veszélyeire.
Világ
Épp az ukrajnai háború árnyékában szabadulhat ki Kazahsztán az orosz függőségből
A háború kitörése után Moszkva elvárta volna Kazahsztántól a teljes együttműködést, a közép-ázsiai ország ehelyett viszont megerősítette a kapcsolatatait Kínával és a nyugati országokkal.
Még a vámháborúnál is súlyosabb felfordulást hozhat, ha Trump megadóztatja a kínai hajókat
Trump csapata nemzetbiztonsági kérdésnek tartja a hajógyártás felélesztését, de iparági szereplők szerint csak káosz várható a hajók megsarcolásától.
Európában a klímavédelem nyírta ki az olcsó kisautókat, Amerikában Trump vámjai fogják
Az áremelkedés miatt jellemzően az olcsóbb és kisebb típusok tűnhetnek el az amerikai autópiacról. Ilyeneket már Európában is egyre nehezebb találni.
Fontos
Olyasmiben látott értéket, amiben más nem, erre alapozva válna globális céggé a magyar Datapao
A magyar adatelemző cég az egyike az ezer leggyorsabban növekvő európai cégnek a Financial Times szerint. De hogyan jutottak ide?
Ezért nem tud ma beszállni az árversenybe a sarki élelmiszerbolt
Az árrésstop minden korábbinál jobban megmutatta, milyen hatalmas előnyben vannak a nagy boltláncok a beszerzések terén a kisboltokhoz képest.
Meglepő városokban kell keresni a leggyorsabban dráguló lakótelepi lakásokat
Az abszolút listán Pest és Debrecen kiszorította Győrt és Sopront, de a leggyorsabb áremelkedés Komlón, Várpalotán, Miskolcon és Szegeden ment végbe.
