hajózás
Rákapcsol a globális felmelegedés, mert tisztább üzemanyagot tankolnak a hajók
A savas esőket és súlyos betegségeket okozó kénvegyületek kedvezően hatnak a felhőzet fényvisszaverő-képességére, ami a klímaváltozás elleni küzdelemben nem elhanyagolható szempont.
Új korszakba lép az olajipar és a hajózás január 1-jén
Sokkal tisztább üzemanyagot kell tankolniuk a tengerjáró hajóknak, mint eddig, és ez elég sok mindent megváltoztat a logisztikában és az olajfinomítókban.
A vízhiány veszélyezteti a világ egyik legfontosabb vízi útját
Az utóbbi években egyre gyakrabban fordul elő, hogy a Panama-csatorna részét alkotó Gatún-tó annyira leapad, hogy az már veszélyezteti a hajózást.
Norvég milliárdos pörgette fel a dunai szállodahajó iparágat, de egyre több kritika éri
Ravasz módon épített fel egy teljes iparágat a semmiből, de többek között korrupcióval és a dolgozók kizsigerelésével vádolják a Viking tulajdonosát.
Dunai katasztrófa: mintha egy kamion ment volna egy Trabantnak
Tíz év alatt tízszeresére nőtt a nagy hajók forgalma Budapesten, de hiába módosítottak a szabályokon, több mint hatvan éve nem volt ilyen súlyos vízi baleset.
Gyorsan fagyossá vált az amerikai-kínai viszony
Miközben a napokban Donald Trump amerikai elnök magasabb vámokkal fenyegette meg Kínát a nem megfelelően haladó kereskedelmi tárgyalások miatt, külügyminisztere az Északi-sarkividéki Tanács finnországi ülésén szállt bele a kínaiakba.
Az elolvadt jég helyén egyre jobban látszik, hogy miért megy a harc az Északi-sark környékén
Olaj, arany, ritka fémek, halászat és új kereskedelmi útvonalak. Nyolc sarkvidéki ország folyamatosan helyezkedik azért, hogy a megnyíló lehetőségekből minél nagyobb szeletet csikarjon ki magának, kilencediknek pedig megjött a térségtől messze fekvő Kína.
Drágább lesz a gázolaj és a repülés, méghozzá a hajók miatt
Kevesebb károsanyagot bocsátanak ki majd a hajók, de ezért drágább repülőjegyekkel fizethetünk.
Olyan nagy a hőség, hogy egy óriás konténerhajó az Északi-sarki vizeken jön Európába
Egyelőre csak kísérleteznek az északi útvonallal, de megérheti, mert gyorsabb, mint a Szuezi-csatornán keresztül.
Sok tízmilliárdba kerülhet az évtizedek óta elhanyagolt Duna kitakarítása
A rendszerváltás egyik nagy vesztese a dunai áruszállítás volt Magyarországon, az egyre elhanyagoltabb folyón feleannyi árut szállítanak, mint a ‘80-as években. A folyami áruszállítás hiába környezetbarátabb és olcsóbb a közútinál, a Duna elhanyagoltsága és szabályozatlansága miatt évente mindössze kétszáz nap hajózható biztosan maximális kapacitással.
