Az ukrán kamionosok veszélyeztetik az európai fuvarozók piacát, már a hazai szállítók is blokádot hirdettek. A lépésnek ugyanakkor következménye lehet a harcokra nézve is.
Fogyatkozó és bizonytalan nyugati támogatás mellett kell talpon maradnia Ukrajnának, de a fronton lévő orosz katonák helyzete semmivel sem könnyebb, mint az ukránoké.
Eddig nem volt sapka az ukránokon, de az sem számít, hogy most már van.
Mindenki azt keresi, hogyan lehetne túllépni az állóháborún, de nem látszik erre gyors megoldás.
Fantombokszot folytat az OTP-t már nem listázó Ukrajnával a kormány, közben Oroszországban egyre kevésbé gyakorolhatják tulajdonosi jogaikat a külföldi cégek.
A jórészt kiürült bányákban, az iparban és építőipari cégeknél is egyre több nő helyezkedik el.
A gabonaimport-vita eszkalálódását legalább annyira belpolitikai tényezők befolyásolták, mint a tényleges piaci folyamatok.
A magyar kormány meg akarja felezni az Ukrajnának szánt 50 milliárd eurós uniós támogatást. Az összeg másik feléről a magyar javaslat szerint csak 2025-ben döntenének, amihez akkor is kellene az összes tagállam jóváhagyása.
A nyersolaj ára, a forintárfolyam és a finomítói árrések szerepe lényegesen nagyobb annál, mint hogy magyar oldalról is folyik a háború sújtotta ország ellátása üzemanyagokkal.
A felek a várakozásoknál jobban bírták a gazdasági háborút, de ez nem jelenti azt, hogy Oroszországnak ne fájnának a korlátozások. Új podcastsorozat a G7-en!