A légitársaságra kiszabott 300 millió forint nem számít túl nagy fogyasztóvédelmi bírságnak, de érdekes lesz látni, hogy pontosan miért kapta a cég.
Ha a létszámhiány nem lenne elég, sokszor feltölteni sincs mivel a repülőgépeket.
A jegyárak a munkaerőhiány és az üzemanyagárak elszállása miatt egyébként is drágultak volna, de a diszkont légitársaságok az extranyereség-adó miatt sem fogják tudni tartani a régi árakat.
Idén Olaszország lett a Wizz Air legnagyobb piaca, a magyarok pedig rendületlenül célozzák a szokásos tengerparti üdülőhelyeket.
A vezető európai fapadosok igyekeznek kihasználni a mostani válsághelyzetet a pozícióik megerősítésére.
Túlzónak minősítette egy spanyol bíróság a brit fapados légitársaság csomagszabályzatát, és megtiltotta számára, hogy a jövőben változatlan formában alkalmazza.
Nem szerepeltek jól azok a légitársaságok az OAG tavalyi pontossági listáján, amelyekkel a legtöbb magyar repül. Egészen pontosan hiányoznak róla.
Az olasz versenyhivatal szemét szúrják a fapados társaságok új csomagkezelési szabályai, eurómilliós bírságok vannak kilátásban.
Noha jelenleg a varsói repülőtér forgalma a budapestivel azonos nagyságrendű, a lengyel kormány egy öt-tízszer ekkora létesítményt akar. Jóval többe kerülhet, mint a paksi bővítés.
A lengyel hatóságok szerint nem túl életszerű, hogy az állami légitársaság szabadúszóként foglalkoztatta a légiutas-kísérőkét és a pilótákat.