Hiába az állami tulajdon, a budapesti reptér zsúfoltságát még nagyon sokáig nem enyhíti új terminál
2032-re épülhet meg a harmadik terminál Ferihegyen, derült ki a repülőtér felvásárlásáról szóló tegnapi sajtótájékoztatón a végleges vételár mellett, ami a várakozásoknak megfelelően 3,1 milliárd euró volt. A fejlesztés infrastrukturális beruházásokkal és kereskedelmi egységek létesítésével is jár, továbbá kérdésessé vált a nemrégiben felújított egyes terminál sorsa.
Miért fontos ez? A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér megközelíthetőségét és kapacitását régóta érik kifogások, ám ahogy az állami bevásárlás lehetősége egyre komolyabbá vált, az ezeket kezelő fejlesztések is mintha lendületet vennének. A terminálokról Nicolas Notebaert, a tranzakcióban az állam melletti szakmai befektetőként feltűnő Vinci elnök-vezérigazgatója is beszélt.
Előzmények: már nyolc éve felmerült az új terminál építése, aminek elkészültét 2019 és 2021 közöttre várta a repülőtér akkori igazgatója, Jost Lammers. A járvány mélypontját követően, 2021-ben még mindig csak tervekről volt szó, az időközben Lammerst váltó Chris Dinsdale 2025-re prognosztizálta a nagyjából három évig tartó építkezés megkezdését.
- Katari közreműködést emlegetett a harmadik terminál felépítésében Nagy Márton gazdaságfejlesztési miniszter tavaly decemberben. Az új, személy- és teherforgalmat is lebonyolító létesítmény fejlesztése során Katar állami befektetési alapjával bővülhet a repülőtér immáron a magyar államból és a francia Vinciből álló tulajdonosi köre.
- Az egyes terminál újranyitása hosszú távon nem jó megoldás a Vinci vezetője szerint, noha a 2012-ben bezárt egység modernizálására vonatkozó tervek láttak napvilágot 2022-ben. Eredetileg már az idén megnyílt volna a felújított terminál, ám még mindig kérdéses, hogy mikor indulhat meg a felújítás.
Tágabb kontextus: a kormány Budapestet igyekszik a kínai turisták és befektetések európai kapujaként pozicionálni, a Vinci pedig komolyan törekszik a piacvezető pozícióra a repülőtér-üzemeltetők körében, így mindkét tulajdonos erősen érdekelt a fejlesztésekben. Ebben mellesleg a kínaiak is részt vehetnek a régóta tervezett repülőtéri vasút építésével.
- A legjobbak között is előfordul a Vinci által üzemeltetett repülőtér, az oszakai légikikötő a negyedik helyet foglalja el az AirHelp idei toplistáján. Ezen a rangsoron a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér a 155. helyre került a 239 helyszínből álló mezőnyben, a 2022 óta elért pontszámok a színvonal javulását jelzik.
Számokban: a ferihegyi repülőtér személyforgalma 2019-ben érte el a csúcsát több mint 16 millió utassal, ami a járvány alatt mintegy a negyedére esett, de tavaly már a 15 milliós szintet közelítette. Idén 17 millió közelébe nőhet az utasszám. A teherforgalom tekintetében 2021 óta évről évre megdőlnek a korábbi csúcsok.
Közélet
A köztéri ivás lett a kocsmák fő versenytársa, és ezen nem segít a kocsmaprogram
Egyre gyakoribb, hogy a lakossági panaszok miatt az önkormányzatok fellépnek a boltok előtti italfogyasztás ellen, de egy dohányboltnak már nem lehet megtiltani, hogy éjszakai szeszforrás legyen.
Magyarország és Szlovákia járhat a legrosszabbul a Trump-vámokkal
A német autóipari ellátási lánc tagjai egymást rántják magukkal a mélybe az Egyesült Államok által bevezetett vámok után. A magyar kivitel 8 százalékát adó győri Audi motorok és autók exportja miatt is érintett.
Nagyon veszélyes vizekre tévedt a KSH a hamisnak tűnő szegénységi adatokkal
Manipulálhatták az elmúlt években a hazai szegénységi mutatókat, ez pedig megrengetheti a hivatalos hazai statisztikákba vetett, eddig is törékeny bizalmat.
Fontos
Orbán ellenzi, de Európa tovább pénzelné a védvonalnak tekintett ukrán hadsereget
Az európai védelmi tervekben egyre nagyobb szerepet kap Ukrajna hadiipari integrációja, ami újabb front lehet az ezt ellenző Orbán Viktor és Európa maradéka között.
Fosszilis reneszánszot hozhat az USA-ban, hogy a globális háború ijesztőbb lett a felmelegedésnél
Az új amerikai kormányzat úgy ítéli meg, az újraiparosítás fontosabb a klímavédelemnél. Trump céljai világosak, de semmi sem garantálja, hogy azok teljesülnek is.
Újra azzal úszta meg a sokmilliárdos büntetést a Mercedes, hogy feldobta kartelltársait
Olcsóbban akarták letudni a roncsautókkal kapcsolatos kötelezettségeiket a gyártók, de lebuktak, mert a Mercedes kibeszélt a kartellből – nem először.
Olyasmiben látott értéket, amiben más nem, erre alapozva válna globális céggé a magyar Datapao
A magyar adatelemző cég az egyike az ezer leggyorsabban növekvő európai cégnek a Financial Times szerint. De hogyan jutottak ide?
Épp az ukrajnai háború árnyékában szabadulhat ki Kazahsztán az orosz függőségből
A háború kitörése után Moszkva elvárta volna Kazahsztántól a teljes együttműködést, a közép-ázsiai ország ehelyett viszont megerősítette a kapcsolatatait Kínával és a nyugati országokkal.
Ezért nem tud ma beszállni az árversenybe a sarki élelmiszerbolt
Az árrésstop minden korábbinál jobban megmutatta, milyen hatalmas előnyben vannak a nagy boltláncok a beszerzések terén a kisboltokhoz képest.
