tengerhajózás
Rátett egy lapáttal a felmelegedésre a szennyezés csökkentése a tengereken
Az óceánjáró hajók füstjében található kén segített kordában tartani a klímaváltozást, a partok közelében élők egészsége árán.
Kiszabadították a fontos hajózási utat elzáró borsószállítmányt
Sikerült kiszabadítani azt az ukrán teherhajót, amely 13 ezer tonna borsóval a fedélzetén feneklett meg a Boszporuszban, megakasztva Európa egyik legfontosabb hajózási útvonalának forgalmát.
A Nyugat azt akarja, hogy olcsó orosz olaj folyjon, de meg tudja-e oldani?
Hat hét van a következő szankciós csomag életbelépéséig, aminek következményeit komoly aggodalmak övezik.
Egyre nagyobb hajókat építünk, amiket egyre nehezebb kimenteni
A teherhajók egyre nagyobbak és ormótlanabbak, aminek egyelőre nehéz felmérni a tengeri áruszállítás biztonságára gyakorolt hatását.
Már a kínaiak kirakat kikötőjében sem tudnak időben lerakodni a hajók
Egyre hosszabb ideig kell várniuk a teherhajóknak, hogy bejussanak egy-egy kikötőbe, a görögországi Pireuszban is rekordot döntött a várakozó hajók száma.
Lelassultak, de az Európát kiszolgáló teherszállító hajók így is szennyezőbbek, mint gondolták
Most mérték fel először az ágazat hozzájárulását a klímaváltozáshoz, és a számok kedvezőtlenebbek lettek a vártnál.
Rengeteg új hajót rendelnek, de van egy kis probléma
Nemrég még szenvedtek a hajógyárak, most alig győzik teljesíteni a megrendeléseket, de közben az elszállt acélárak problémájára is megoldást kell találni.
Ha Kína megneheztel, hirtelen gondok lesznek a minőséggel
Ötvennél is több teherhajó várja legalább egy hónapja, hogy kirakodhasson kínai kikötőkben összesen 5,7 millió tonna, Ausztráliában kibányászott szenet.
Felkészületlenek a szélsőséges klímára a világkereskedelem csomópontjai
Készületlenül érik a kikötőket az egyre súlyosabb viharok és az áradások, pedig a világkereskedelem szempontjából kulcsfontosságú a tengeri hajózás problémamentes működése.
Alig akarnak új hajót venni, pedig egyre drágább a szállítás
Drágább a konténeres áruszállítás, mint az utóbbi öt évben bármikor, a kockázatok miatt azonban egyelőre senki nem mer beruházni új hajókba.
