konténer
Konténerszállásokba terelnék a kamionosokat, akik nem feltétlenül örülnek ennek
Egy német cég az új szabályozásnak köszönhetően lendítheti fel a bizniszét.
Egyre többen látnak kartellt a rekordprofitot elkönyvelő konténerpiac káosza mögött
Viszont senki sem tudja ezt bizonyítani, más kérdés, hogy a szabályozás erre eszközt sem ad az érintett hatóságok kezébe.
Még csak most jöhet az igazán nagy káosz a világkereskedelemben
Sokan reménykedtek abban, hogy idén már elkezdenek enyhülni a nemzetközi szállítási problémák, most azonban úgy néz ki, hogy annak is örülni kell, ha nem lesz még rosszabb a helyzet.
A tóba dobott kő fodrainak éve – 2021 idén is meghatározó trendjei a G7 szerint
Ha csak egy adatot választhatnál, ami jól megragadja 2021-et, mi lenne az? Ezt a kérdést válaszolják meg munkatársaink 2022 első G7 Podcastjában, amelyben az óévet értékeltük.
Előre látni az előreláthatatlant
Az ideihez hasonlóan 2022 is kiszámíthatatlan év lesz, de azért nem haszontalan gondolkodni a lehetőségekről, hiszen szokatlan fejleményekből valószínűleg Magyarországon sem lesz hiány.
Saját konténereket gyártat az Amazon, hogy ne szívja be a logisztikai káosz
A cég már évek óta dolgozik azon, hogy a logisztikai és szállítási feladatok egy részét saját maga végezze el, de az idén nagyobb sebességre kapcsolta ezt a törekvést.
Nagy üzlet lett ismeretlenül átvenni a konténerekben hagyott termékeket, legyen az tökmag vagy használt autó
A konténerkáosznak is megvannak a nyertesei: a hátrahagyott konténerek kisöprői.
„Volt olyan ügyfelem, aki inkább veszni hagyta a pénzét” – már több mint egy éve tart a globális konténerkáosz
G7 Podcast! A boltok polcain azért is drágábbak egyes termékek, mert a konténerek a világban még mindig nem ott vannak, ahol lenniük kéne. Mihály Attila logisztikai szakértő magyarázta el, hogy miért.
Vannak, akik fantasztikusan jól járnak az áruszállítási káosszal
Eredményét megtöbbszörözve 35 százalékos profitrátát ért el a világ legnagyobb konténerhajós cége, a dániai alapítású Maersk, de mások sem panaszkodhatnak az ágazatban.
Már a kínaiak kirakat kikötőjében sem tudnak időben lerakodni a hajók
Egyre hosszabb ideig kell várniuk a teherhajóknak, hogy bejussanak egy-egy kikötőbe, a görögországi Pireuszban is rekordot döntött a várakozó hajók száma.
