Egy hét kihagyás után hétfő óta újra érkezik gáz Magyarországra Szerbia irányából. A közel hétnapos leállásra a Gazprom magyarázata szerint az Oroszországból Európába a Fekete-tenger alatt befutó Török Áramlat karbantartása miatt volt szükség. Az orosz cég előre jelezte, hogy egyhetesre tervezi a munkálatokat, ám a piacon sokan tartottak tőle, hogy más vezetékekhez hasonlóan itt sem indulnak meg a szállítások, ha letelik a jelzett idő.
Ahogy korábban is írtuk, a leállásnak azért volt különösen nagy jelentősége, mert a bejelentést megelőző napokban az Európába irányuló orosz szállítások több más vezetéken is visszaestek. Márpedig a Török Áramlat az orosz gáz egyik legfontosabb szállítási útvonala a kontinensre. A vezeték kapacitása évi 31,5 milliárd köbméter, amelynek fele a törökökhöz fut be, a másik fele viszont a balkáni és kelet-európai vevőket látja el. Tavaly szeptember óta Magyarországra is ebből az irányból érkezik az orosz gázimport jelentős része, miután a két ország megállapodott, hogy ezzel az útvonallal váltják ki a korábbi ukrán tranzit nagy részét, némi konfliktust okozva ezzel az ukrán és a magyar kormány között.
Ennek megfelelően a karbantartás előtti hetekben a hazai import több mint harmada Szerbia irányából jött be, így az útvonal kiesése jelentősen visszavetette a behozatalt. Ahogy a fenti ábrán látszik, az előző egy hétben a korábban megszokott mennyiség alig több mint fele jött be, miután a másik legfontosabb irányból, Ausztria felől is inkább csökkent az import.
Ha ez tartósan így marad, az idővel komoly gondot okozhatott volna a betárolásban, tehát a téli tartalék képzésében. Úgy tűnik azonban, hogy a karbantartás elhúzódásával kapcsolatos félelmek alaptalanok voltak. A Török Áramlaton hétfő este megindultak a szállítások, így ha még nem is a korábbi mennyiségben, de már tegnap is jött gáz Magyarországra Szerbia felől.
Mostanra pedig teljesen felpörgött a déli import. Az FGSZ Zrt. adatai szerint jelenleg óránként közel 650 ezer köbméter gázt kapunk Szerbia felől, ezzel ismét messze ez a legfontosabb beszerezési irány.
Közélet
A köztéri ivás lett a kocsmák fő versenytársa, és ezen nem segít a kocsmaprogram
Egyre gyakoribb, hogy a lakossági panaszok miatt az önkormányzatok fellépnek a boltok előtti italfogyasztás ellen, de egy dohányboltnak már nem lehet megtiltani, hogy éjszakai szeszforrás legyen.
Magyarország és Szlovákia járhat a legrosszabbul a Trump-vámokkal
A német autóipari ellátási lánc tagjai egymást rántják magukkal a mélybe az Egyesült Államok által bevezetett vámok után. A magyar kivitel 8 százalékát adó győri Audi motorok és autók exportja miatt is érintett.
Nagyon veszélyes vizekre tévedt a KSH a hamisnak tűnő szegénységi adatokkal
Manipulálhatták az elmúlt években a hazai szegénységi mutatókat, ez pedig megrengetheti a hivatalos hazai statisztikákba vetett, eddig is törékeny bizalmat.
Fontos
Fosszilis reneszánszot hozhat az USA-ban, hogy a globális háború ijesztőbb lett a felmelegedésnél
Az új amerikai kormányzat úgy ítéli meg, az újraiparosítás fontosabb a klímavédelemnél. Trump céljai világosak, de semmi sem garantálja, hogy azok teljesülnek is.
Újra azzal úszta meg a sokmilliárdos büntetést a Mercedes, hogy feldobta kartelltársait
Olcsóbban akarták letudni a roncsautókkal kapcsolatos kötelezettségeiket a gyártók, de lebuktak, mert a Mercedes kibeszélt a kartellből – nem először.
Olyasmiben látott értéket, amiben más nem, erre alapozva válna globális céggé a magyar Datapao
A magyar adatelemző cég az egyike az ezer leggyorsabban növekvő európai cégnek a Financial Times szerint. De hogyan jutottak ide?
