várostervezés
Mit jelenthet a fenntartható közlekedés Budapesten 2030-ban?
Milyen célokat tűzhet ki és milyen fejlesztéseket valósíthat meg reálisan 2030-ig egy szűk pénzügyi lehetőségekkel rendelkező város? A Budapesti Közlekedési Központ jövőképe a lehetőségek tükrében.
Európa egyik legforróbb városa ókori technikával hűti az utcáit
Az ókori perzsák ötletes megoldása akár tíz fokkal is csökkenteni tudja a felszíni hőmérsékletet.
A városok zöldítése az emberek mentális egészsége miatt is fontos
A zöldövezetben felnövő gyerekeknél kisebb eséllyel alakul ki mentális betegség felnőtt korban.
Sok halálesetet lehetne megelőzni, ha Szombathely, Budapest és Pécs okosabban parkosítana
A három magyar város lakóinak több mint 70 százaléka olyan környéken él, ahol nincs elég zöld terület a közelben, pedig ennek kimutatható pozitív hatása van az egészségre.
Nem mindenki szeretné, hogy több fa legyen a városokban
Sokakban talán fel sem merül, hogy ne lenne jó ötlet több fát ültetni a városokban, de amerikai tapasztalatok szerint ez nem egyértelmű. Remélhetőleg azért ebből nem lesz méhlegelő-konfliktus.
A jobb- és a baloldaliak máshogy gondolkodnak a városi autózásról
Másképp látják a jobb- és baloldaliak az autós, a biciklis és a gyalogos közlekedési formák közötti egyensúlyt, de nem csak a politikai csatározások eredményén múlik, hogy egy-egy városban miképp változik a közlekedés.
Mintha háború közelegne, úgy kell készülniük a városoknak a szélsőséges időjárásra
Nem teketóriázhatnak tovább az önkormányzatok, előre kell venniük a klímaváltozás következményeit a problémalistájukon.
Lehet irigyelni a skandináv városokat, de lemásolni aligha
A skandináv városok rendre kiválóan szerepelnek az élhető településeket bemutató ranglistákon.
Mindenkinek cuki családi háza van, ami évente leég: mégis mi történik Kaliforniában?
A statisztikák alapján nem túlzás erdőtűzválságról beszélni. Csakhogy a lakhatási válság nélkül ezeknek a tüzeknek nem lenne ennyi áldozata.
