sofőr
A kamionsofőrök 90 százalékát kiválthatja az önvezetés a hosszú távú utakon
Ha kedvezőtlen időjárási körülményekkel is meg tudnak majd birkózni az algoritmusok, az autópályás utakon alig lesz már szükség sofőrökre, legalábbis egy amerikai tanulmány szerint.
Konténerszállásokba terelnék a kamionosokat, akik nem feltétlenül örülnek ennek
Egy német cég az új szabályozásnak köszönhetően lendítheti fel a bizniszét.
Az angolok már havi 2 millió forintot is megadnak egy kamionsofőrnek, a magyar átlag még kelet-európai szinten is alacsony
Angol nyomásra emelkednek a bérek a nyugat-európai országokban, a magyar szint tarthatatlanul versenyképtelen.
Mégis kinek kellene elvinni az árut, ha nincs elég kamionos?
A sofőrhiány miatt kialakult áruhiány mögött sokkal mélyebb okok húzódnak meg, ezért a megoldás sem olyan egyszerű, mint elsőre látszik.
Anglia után egyszer idehaza is előfordulhat, hogy nem lesz, aki elvigye a benzint a kutakra
Hosszú évek óta nincs érdemi megoldása a sofőrhiánynak sehol Európában, így Magyarországon sem.
Suttyomban minden magyar kamionos 25 százalék kedvezményt kap a német közúti bírságokból
A fuvarozásban sokszor hivatkozik egyenlő bánásmódra Németország, az egyik fontos hivatala azonban mégis elismeri, hogy ez nem mindig humánus.
Miért nincsenek még mindig sehol az önvezető autók?
A pár évvel ezelőtti jóslatok szerint már tele kellene lennie az utaknak sofőr nélküli járművekkel, a valóságban viszont az autóvezetés alig változott meg az elmúlt öt évben.
Béna kacsaként nézzük, ahogy a lengyelek és a románok megszerzik a magyar fuvarpiac jelentős részét
A járvány után újra fogják osztani a lapokat az európai fuvarpiacon, és a helyezkedés máris elkezdődött. Mivel Magyarország egyelőre nem nyújt hathatós segítséget a cégeinek, pillanatok alatt óriási hátrányba került.
Csőd szélén a magyar buszos cégek, az áruszállítóknál óriási a bizonytalanság
Eltűntek az utasok, különösen az Európát járó kínai turisták, de nincsenek már síutak és iskolai kirándulások sem. A kamionsofőrök közül pedig sokan nem hajlandók Olaszországba menni.
Megvan az oka, ha százzal húz el melletted egy 40 tonnás kamion
A kamionos is ember, de még a munkaadója is. A közúti teherszállítás Európában a merev szabályok és az annak feszülő üzleti érdekek között vergődik.
