A kereslet már helyreállt, a kapacitások viszont messze nem a régiek, és nem is lesz könnyű egyhamar visszaépíteni őket.
A jegyárak a munkaerőhiány és az üzemanyagárak elszállása miatt egyébként is drágultak volna, de a diszkont légitársaságok az extranyereség-adó miatt sem fogják tudni tartani a régi árakat.
Mindössze két géppel és százfős létszámmal várja a CSA a hitelezők döntését, hogy folytathatja-e a működését, vagy megszűnik a világ ötödik legrégibb légitársasága.
Beindult a nyílt turisztikai lobbizás a minél szabadabb utazásért, az ágazat a tavalyi forgalomkiesés után az életben maradásért küzd idén.
A patinás nemzeti légitársaság, a CSA már csak akkor szállhat le Prágában, ha előre fizet, a csőd valószínűnek tűnik.
A Lufthansa szervizközpontja vigaszdíj lett volna a Debrecennel szemben elvesztett BMW-gyár helyett, de ezt is elbukták, és ezt is az utolsó pillanatban.
A holland állam csak akkor támogatja a nehéz helyzetben lévő légitársaságot, ha belemennek a költségcsökkentésbe.
A teherszállítás fellendülése a légitársaságok vigasza, ami azonban csak a gigantikus veszteségek enyhítésére elég.
Nagyon érdekes következményei lettek annak, hogy az osztrák kormány egy zöld programhoz kötötte a nemzeti légitársaság megmentését.
Óriási kavarás megy az európai légitársaságok megmentése körül, a politika helyezkedik az egykori nagy mamutok körül.