Nagyon valószínű, hogy a patinás cseh nemzeti légitársaság, a CSA hamarosan csődvédelembe menekül. A Smartwings csoporthoz tartozó társaság óriásit bukott a koronavírus-járvány alatt, és szombaton lejár az a hat hónapra kapott fizetési moratórium, amelyet a túlélés érdekében szavaztak meg számára.
A cseh sajtó most azt írja, hogy a légitársaság gépei már jó ideje csak akkor használhatják a prágai repülőteret, ha előre fizetnek a szolgáltatásért. A repterek ezt a lépést általában csak a csődközelben álló partnereikkel szemben szokták megtenni.
A cseh sajtó szerint az állam a stabilabb lábakon álló, leginkább charterekkel foglalkozó Smartwings-et próbálja megmenteni, a CSA sokkal inkább menthetetlennek tűnik. A fizetési moratórium hétvégi lejárta után a legvalószínűbb forgatókönyv az lehet, hogy a társaság saját maga kéri a csődvédelmet, vagyis nem várja meg, amíg a kifizetetlen számlái miatt a hitelezői indítják el az eljárást – ebben az esetben ugyanis nagyobb mozgástere lehet arra, hogy átszervezze magát és életben maradjon.
A CSA csaknem 1 milliárd cseh koronával (13,8 milliárd forinttal) tartozik csak azoknak az utasoknak, akiket a járvány miatt nem tudott elszállítani, de a jegyüket már megvették. Nemrég jelezték azt is, hogy akár 430 embert küldhetnek el a cégtől.
Vállalat
Nincs sok oka bizakodásra a német autógyártóknak
A politika kevésbé tolja most az elektromos átállást, amire egyébként lenne Európa-szerte kereslet, csak kérdéses, hogy ezt a hagyományos német gyártók szolgálják majd ki.
Egyre több rossz hitel mögé kell beállnia az államnak, hogy a magyar cégek forráshoz jussanak
Főleg az agrárvállalkozásoknál tolják az állami kezességvállalást annak ellenére is, hogy a hitelfelvevők egyre jelentősebb része végül nem tud törleszteni.
Hosszú út vezetett odáig, míg ismét magyar céghez kerül a Boci csokoládé
Élénk visszhangot váltott ki, amikor a Nestlé húsz éve Csehországba vitte az édesség gyártását, amelynek eredete közel száz évre vezethető vissza.
Fontos
A kereslet visszafogásával érdemes csökkenteni az üzemanyagárakat
A kormány olcsóbb üzemanyagot szeretne, ám az élhető jövőt az szolgálná, ha ez azért valósulna meg, mert kevesebb benzinre és gázolajra van szükség.
Ha fegyelem van és rend, nincs több gond az oktatással?
Mintha az lenne az oktatásirányítás meggyőződése, hogy ha valahol gondok vannak, akkor nem érdemes vizsgálni az okokat, elég a szigorítás.
Ha tíz olcsó zsemle helyett nyolc drágábbat veszünk, akkor gazdasági fordulat van, csak még nem látszik
Gyenge kereskedelmi adatokkal indult az év, amely mögött szakértő szerzőink szerint három fontos tényező állhat, és a számokban talán csak az év második felében látszik majd a kilábalás.
