Nagyon valószínű, hogy a patinás cseh nemzeti légitársaság, a CSA hamarosan csődvédelembe menekül. A Smartwings csoporthoz tartozó társaság óriásit bukott a koronavírus-járvány alatt, és szombaton lejár az a hat hónapra kapott fizetési moratórium, amelyet a túlélés érdekében szavaztak meg számára.
A cseh sajtó most azt írja, hogy a légitársaság gépei már jó ideje csak akkor használhatják a prágai repülőteret, ha előre fizetnek a szolgáltatásért. A repterek ezt a lépést általában csak a csődközelben álló partnereikkel szemben szokták megtenni.
A cseh sajtó szerint az állam a stabilabb lábakon álló, leginkább charterekkel foglalkozó Smartwings-et próbálja megmenteni, a CSA sokkal inkább menthetetlennek tűnik. A fizetési moratórium hétvégi lejárta után a legvalószínűbb forgatókönyv az lehet, hogy a társaság saját maga kéri a csődvédelmet, vagyis nem várja meg, amíg a kifizetetlen számlái miatt a hitelezői indítják el az eljárást – ebben az esetben ugyanis nagyobb mozgástere lehet arra, hogy átszervezze magát és életben maradjon.
A CSA csaknem 1 milliárd cseh koronával (13,8 milliárd forinttal) tartozik csak azoknak az utasoknak, akiket a járvány miatt nem tudott elszállítani, de a jegyüket már megvették. Nemrég jelezték azt is, hogy akár 430 embert küldhetnek el a cégtől.
Vállalat
A számok nem indokolják, hogy vendégmunkásokkal dolgoztató beruházót támogasson a kormány Nógrádban
Ha viszont a cég korábbi nyilatkozataival összhangban helyieket vesznek fel, akkor megtérülhet az állami ösztönzés, hiszen majdnem 10 ezren keresnek munkát a megyében.
A pénz már a Molnál van, de jobb lesz-e a magyar hulladékos rendszer?
Fél év alatt elvitte a Mol az ágazati profit harmadát, miközben nőtt a hazai hulladékgyűjtés és kezelés korábban átlagosnak számító költségszintje.
Magyar olajellátás: „ha Al Caponéval üzletelsz, legyen B-terved”
Nagyobb a füstje, mint a lángja a Lukoil-ügynek: nem valószínű, hogy az orosz olajipari cég ukrajnai szankcionálása komoly gondokat okozna a hazai energiaellátásban.
Fontos
Tele van kérdőjelekkel az álomszerű utasszám-növekedés, amit a MÁV kommunikál
Egyelőre nem látszik, hogy az ország- és vármegyebérletek bevezetése óta érdemben nőtt volna a közösségi közlekedést választók száma.
Csak egy rekordot hagyott érintetlenül Magyarország eddigi legdurvább hőhulláma
Végül 15 napig volt érvényben hőségriasztás, de hétfőre is meg lehetett volna hosszabbítani. Az abszolút melegrekord nem dőlt meg, de sok más csúcs igen.
Keveset költünk a kormány terveihez képest, és még a megtakarítást sem állampapírba tesszük
A magyar lakosság nem hajlandó jelentősen növelni költéseit, inkább megtakarít, az viszont átrendeződött, hogy hova teszi a pénzét.
