környezetvédelem
A magyarok túlnyomó többsége konkrétan meg tudja mondani, hogy mit tenne a fenntarthatóbb életmódért
Van remény arra vonatkozóan, hogy ki tudjunk alakítani egy kisebb környezetterheléssel járó társadalmi működésmódot - mondta Varga Attila a G7 Podcast e heti adásában.
Ha továbbra is ekkora autókat veszünk, akkor szét kell bányászni a Földet, hogy elektromosak lehessenek
Közel lehetetlent vetnek fel környezettudósok egy új tanulmányban: mi lenne, ha kevesebbet autóznánk, kisebb kocsikkal?
A világ leggazdagabb tíz százaléka felel a kibocsátások feléért. Miért ne fizethetnének többet a klímavédelemért?
A beruházási karbonadó és a tőkejövedelmekre alapozott teherviselés, mint két különböző megközelítés ugyanannak a tőkepiacnak két oldalát jelenti, mely között végső soron az adóztatás technikai kivitelezhetősége lesz a döntő tényező.
De szép gyémántgyűrű, laborban készült?
Ha a mesterséges gyémántok csak észrevehetetlen és lényegtelen tulajdonságokban térnek el a természetesektől, akkor mi értelme marad a bányászatnak? Ez az az elvi kérdés kettészakítja az ékszerpiacot.
Most rá lehetne venni a fogyasztókat, hogy fenntartható módon reagáljanak az energiaválságra
Ha a klíma- és környezetvédelmi politikák nincsenek összehangolva a pénzügyi, adó-, lakhatási, közlekedési szabályozókkal, akkor szinte lehetetlen a hatékony megvalósításuk.
Logikus megoldás lett az utcát fűteni házszigetelés helyett
Ha az előttünk álló télre optimalizál egy háztartás, akkor valószínűleg nem a szigetelés felé fordul, hanem klímás megoldással húzza le a havi költségeket.
Betiltották az egyszer használatos papírszatyrot, erre elkezdték a többször használatosakat egyszer használni
New Jersey-ben nemrég meghozták a világ egyik legszigorúbb szatyorszabályozását, ám nem az történt, amit a szabályozó el szeretett volna érni.
Olyan masszív pusztítást okoztak a gólyák között a magyar villanyoszlopok, hogy még a BBC is eljött forgatni róla
Az extrém időjárás és a szigeteletlen villanyoszlopok kombinációja nem kímélte a magyarországon fészkelő gólyákat.
2035-től ugyan villanyautóké lenne a főszerep Európában, de odáig eljutni nagyon nehéz lesz
2035-től nem lehet olyan új autót forgalomba helyezni az EU-ban, amit fosszilis üzemanyag hajt. A szabályozás elég szigorú, és a szakértők attól tartanak, hogy komoly véráldozatokkal fog járni.
Csökkenti vagy tovább gerjeszti a magas inflációt a zöld átállás?
Jó ötlet lenne elkezdeni önteni a pénzt azokba a technológiákba, amik segítéségével csökkenthetjük az energiafüggőségünket?
