kereskedelem
Itthon is drágulhat az Ikea az anyacég romló üzleti eredményei miatt
A csökkenő profit miatt a franchise partnerek drágábban kapják majd az árut a központi cégtől, és dönthetnek, hogy mit hárítanak át a fogyasztóra.
Elkezdtek visszajönni a gyárak Ázsiából, de nem Magyarországra
Egyes ruhaipari cégek a Balkánra és a Földközi-tenger térségébe hozzák a termelést Ázsiából, de ami a textileknél működik, más iparágakban nem feltétlenül fog.
Végigjártuk a szalonokat: a legnépszerűbb autókat idén már nem kapjuk meg
Ha új autót akarunk venni, elő kell rendelni az ár 5-10 százalékáért, és várni, hogy a kocsink hónapok vagy akár másfél év múlva legördüljön a szalagról.
Már gazdasági visszaeséstől tartanak a németek a világgazdasági káosz miatt
Augusztusban a cégek negyven százalékának esett ki bevétele beszerzési problémák miatt, harmadik hónapja romlik az üzleti hangulatindex.
Amikor a vásárló éppen a vb-döntő megnézése után viszi vissza a boltba az újonnan vett tévét
Az interneten vett árukat általában 14 napon belül vissza lehet vinni vagy küldeni, a visszaélésszerű gyakorlatot nehéz szűrni.
Úgy érezzük, mintha a globalizációnak leáldozott volna, pedig szó sincs róla
Donald Trump, a brexit és a Covid-19-járvány miatt vannak, akik temetik a globalizációt, ám a gazdasági folyamatok merőben más képet mutatnak.
Megvan az egymillió kilométeres Merci, amivel még taxiznak a Közel-Keleten? Ugyanez lesz a napelemekkel
Az újrahasznosításnál jobb a használati idő végsőkig tolása, és ebbe az irányba is megy a piac.
Nem bír kijönni a káoszból a tengeri áruszállítás
Már most több áruszállító konténer van a világon, mint amennyire elméletileg szükség lenne, csak éppen nem lehet hozzájuk férni.
Magyar gyárakat is megbénítanak a délkelet-ázsiai járványgócok
A texasi fagy és egy tokiói tűz után a délkelet-ázsiai Covid-gócpontok okoznak fennakadásokat az autóiparban és az elektronikai gyártásban.
Hiába hatalmas a kereslet a termékeikre, a kínai gyárak nem akarnak termelni
Tartós készlethiányt okozhat, hogy a növekvő nyersanyagárak, csökkenő profitráták és a világgazdasági bizonytalanságok miatt hiába úsznak a rendelésekben, a kínai gyárosok kivárnak.
