Döntéseink alapjaiban befolyásolják egyéni kibocsátásunk mértékét, szokásaink megváltoztatásával pedig a környezetünkben élőket is erre ösztönözhetjük.
Az értékesített új autók kétharmada elektromos volt, ami után adókedvezmény jár.
Milyen hatása lesz Magyarországon az elektromos autók gyártására történő átállásnak? Az e heti G7 Podcastban egy ezzel foglalkozó nemzetközi kutatási projekt két magyar résztvevője mesélt erről.
Egy éve alatt 675 milliárd forintnak megfelelő támogatást osztottak szét, az elektromos autók száma 632 ezerrel nőtt.
Már 2033-ban több elektromos autó találhat gazdára világszerte, mint benzines és dízeles az EY könyvvizsgáló és tanácsadó cég megállapításai szerint.
Az elmúlt hónapok tőzsdei szárnyalása alapján a befektetők elhiszik, hogy a Volkswagen komoly versenytársa lesz a Teslának. Az igazán izgalmas kérdés az, hogy utána mi lesz.
Az új elektromos autók erős támogatása miatt vesztik el jobban a használtak a piaci értéküket.
A fővárosi parkolási rendelet tervezett módosításával nagyot nyerhet a Mol, és elvesztheti előnyét például a GreenGo.