Viszont derékba törné a növekedést, ha a szolgáltatást időben korlátoznák a fővárosban.
Az ausztriai szakaszra tervezett jövőbeni fejlesztések egyik eredménye lehet, hogy 2 óra 20 percre csökken a menetidő.
Az intézmény elnöke nem fél az intézmény átpolitizálódásától, egy CEU-s szociológus szerint viszont Orbán ellen CEU-t épít az MCC-vel, és a Modul felvásárlásának célja az európai politikai befolyásának kiterjesztése.
A Gorillas egy felvásárlás kapcsán kerül Bécsbe.
Hatalmas ellenálláson kell áttolni egy-egy ilyen projektet, Párizsban most mégis kidobják, Bécsben pedig jegelik a korábban már elfogadott bővítést.
A cseh hátterű online élelmiszerüzlet csütörtöktől nagy erőkkel próbálja bevenni a bécsi piacot, utána München következne.
Az Austrian Airlines ezentúl nem repülőjegyet ad el Bécs és Salzburg között az átszálló utasoknak, hanem azzal egyenértékű vonatjegyet. Budapestre ugyanez elvileg lehetséges lenne.
Majdnem az egész I. kerületben megszűnhet az átmenő forgalom.
Nagyon érdekes következményei lettek annak, hogy az osztrák kormány egy zöld programhoz kötötte a nemzeti légitársaság megmentését.
A rendszer átláthatatlan, ezért összeszedtünk mindent, amit számokban tudni lehet. Az eredmény nem szívderítő. Például Budapesten valamiért négyszer drágábban üzemeltetnek egy parkolóhelyet, mint Bécsben.