Hírlevél feliratkozás

Vissza a címlapra

Szerző: Tóth Csaba

2024. március 7. 17:03 • Tóth Csaba • Élet

Egyszerre olcsó és drága a tömegközlekedés, és ennek messzemenő következményei vannak

Számos pozitív hatása lenne, ha csökkenne az óriási különbség a bérlettel, illetve jeggyel utazók kiadásai között.

Hírlevél feliratkozás / Van egy tipped?
Impresszum/Médiaajánlat/RSS
Adatvédelmi tájékoztató
Adatvédelmi tájékoztató (marketing) Sütibeállítások
Ne hagyd ki
Kimeríthetetlen orosz hadsereg? Egyre fogy az egyik legfontosabb fegyverük
Több ezer milliárdos rezsivédelem után a magyarok harmada fával fűt
Sikerült volna csökkenteni az autók fogyasztását, helyette jöttek a SUV-ok
Most lehet hibáztatni Brüsszelt: kamionok áradatát szabadítja az utakra
Ha tíz olcsó zsemle helyett nyolc drágábbat veszünk, akkor gazdasági fordulat van, csak még nem látszik
A kínai ingatlanpiaci válság Amerikával ellentétben nem fog rendszerszintű krízissé fajulni
Ezentúl csak akkor lesz napelem a magyar háztartásokban, ha a hozzá tartozó akkumulátorra nagy támogatás jár
Zsákutcába fut az elektromos autózás, ha nem lesznek jóval hatékonyabbak az akkumulátorok
Nincs sok oka bizakodásra a német autógyártóknak
Azért volt nálunk átlagon felül drága az élelmiszer, mert megnövelték a forgalmi adókat
Egyre több rossz hitel mögé kell beállnia az államnak, hogy a magyar cégek forráshoz jussanak
Kozmetikázott adatokkal tupírozza fel Lázár minisztériuma az ország- és vármegyebérletek eredményeit
A kormány Budapest elleni bunkósbotja néhány falun is nagyot üt
Elsőre megbukott, másodikra hasít a Bubi Budapesten
Több százmilliárdos állami forrás olajozhatta meg Tiborcz és Jellinek terjeszkedését
Ne azt nézd az új GDP-adatokban, hogy Románia előttünk jár, van benne sokkal érdekesebb is