A Csendes-óceánon nyíltan izmozik egymással a világ két legnagyobb gazdasági hatalma

(A cikk a Green Policy Center oldalán megjelent írás szerkesztett verziója. A szerző a Green Policy Center munkatársa.)

2021. július 14-én, a frissen nyilvánosságra hozott, uniós zöld átállást részletező Fit for 55 csomag sajtótájékoztatója végén egy francia újságíró feltett egy égető kérdést a pódiumnál álló Frans Timmermansnak. Azt kérdezte, hogyan kerülhetjük el, hogy a sárgamellényes tüntetésekhez hasonlóak legyenek szerte Európában a jogszabálycsomag miatt esetlegesen bekövetkező üzemanyag- és energia-árnövekedés miatt. Az Európai Bizottság alelnöke azt válaszolta, hogy a létrehozandó Social Climate Fund-dal (szociális klímaalappal) éppen ezt akarják elkerülni. A válasz kézenfekvő, azonban még több kérdést vet fel.

Tovább olvasom

A brit kormány vizsgálja a beavatkozás lehetőségét, hogy tompítsa a múlt héten két gyár leállását okozó, dinamikusan gyorsuló gázáremelkedés következményeit. Az idén nagyjából háromszorosára emelkedett a földgáz piaci ára, és mivel ez a műtrágya-előállítás egyik legfontosabb alapanyaga, annak globális drágulásához is vezethet, de az árrobbanás még földgázellátási problémákat is okozhat Európában.

Tovább olvasom

Tízéves könyvkiadási csúcs dölt meg 2020-ban, a pandémia begyűrűzésének és a boltzárak évében: az elmúlt tíz évben tavaly adták ki a legtöbb címet, az összpéldányszám azonban 31,6 millió kiadótt példányról 28 millióra csökkent – írta meg a Világgazdaság. Egyre nagyobb szeletet hasít ki a forgalomból az online értékesítés.

Tovább olvasom

A klímavédelmi célok eléréséhez jelentősen növelni kellene a vasút részarányát az árufuvarozáson belül, ezt azonban hátráltatja, hogy Kelet-Európában a pályahálózat jelentős részét még nem villamosították. Az iparvágányok és rakodóvágányok fölött Magyarországon sincs felsővezeték, így gyakran szükséges dízelmozdony ahhoz, hogy a szerelvény át tudjon kelni egy-egy villamosítás nélküli vagy valamilyen okból áramellátás nélkül maradt szakaszon. Ugyancsak környezetszennyező dízel gépet kell igénybe venni ahhoz is, hogy a villanymozdonnyal a célállomás közelébe elvontatott szerelvény vagonjai az egy-két kilométerre lévő rakodóállomásra begurulhassanak. Ezért jelenleg még gyakori, hogy egy vonatot a villanymozdony mellett egy dízel gép is kísér csak azért, hogy a vagonokat megérkezésekor betolja az iparvágányra.

Tovább olvasom

A monetáris politika bonyolult dolog, ezért könnyebb úgy megérteni, ha valamihez kötni tudjuk a fogalmakat. Sokat találkozni a jegybankok döntéseinek magyarázatakor különféle madarakkal: héjával, galambbal, vagy éppen bagollyal. A magyar jegybank sokáig galambnak számított, mivel alacsonyan tartotta az alapkamatot, ami stimulálta a gazdaságot, idén azonban héjává változott, amikor szigorítási, azaz alapkamat-emelési folyamatba kezdett. De hogyan hat mindez a hitelek törlesztőrészére és a zöldségárakra?

Tovább olvasom

Sajtótörténeti pillanat? Hat magyar szerkesztőség fogott össze, hogy minél több emberhez jussanak el a vidék ügyei. Szeptember 20-án indul a Helyközi Járat, az Átlátszó, a G7, a Magyar Hang, a Mérce, a Partizán és a Szabad Pécs közös projektje. A Partizán által életre hívott együttműködés célja, hogy minél alaposabban mutassuk be a Budapesten túli világot, amely eddig méltatlanul kevés figyelmet kapott.

Tovább olvasom