Hiába tiltotta meg az ENSZ Biztonsági Tanácsa Észak-Koreának, hogy szenet exportáljon, a titkolózó atomrezsim ügyes trükkök sorozatával mégis ki tudta játszani a szankciókat. A szénexport nagyjából olyan fontos Kim Dzsongun diktatúrájában, mint az autógyártás Magyarországon: kb. egymilliárd dollártól, a becsült GDP 3-4 százalékától fosztanák meg az országot, ha be tudnák tartatni a korlátozásokat.
Csakhogy egyre több jel utal arra, hogy ez egyáltalán nem sikerül a nemzetközi közösségnek. A Reuters európai és amerikai forrásai szerint például tavaly június óta legalább három alkalommal szállítottak szenet Észak-Koreából orosz kikötőkbe (Nahodka, Holmszk), ahol aztán átpakolták a szállítmányt Japánba és Dél-Koreába tartó hajókra. Ez esetenként egészen feltűnő volt, a Jian Fu nevű hajó például kikapcsolta GPS-es követőjét, mielőtt 17 ezer tonna szenet pakolt le Nahodka kikötőjében. A szenet nem vámolták el, hanem rögtön japán és dél-koreai kikötőkbe tartó kínai hajókra rakták. Hasonlóan csinálta a Rung Ra 2 nevű szénszállító.
Amellett, hogy ez nyilvánvalóan sérti az ENSZ BT-ben az oroszok által is megszavazott szankciókat, az külön érdekes, hogy Oroszország 2016 óta egyetlen egyszer sem jelentette, hogy Észak-Koreából érkezett volna területére szénszállítmány. Az amerikai pénzügyminisztérium válaszul az egyik észak-koreai szénszállító hajót (UAL Ji Bong 6) rátette saját szankciólistájára, az oroszok viszont mindent tagadnak.
A pénzügyi szankciókat is könnyedén kijátsszák az észak-koreaiak. Egy amerikai és egy dél-koreai kutatóintézet (C4ADS, Sejong intézet) napokban nyilvánossá tett tanulmánya részletesen bemutat egy esetet, amikor az észak-koreai titkosszolgálat irányítása alatt álló malajziai cég segédkezett egy fegyverbeszerzésben. A malajziai cég nem közvetlenül, hanem egy Hongkongba bejegyzett fedőcégen keresztül vásárolt alkatrészeket a fegyverekhez egy kelet-ázsiai nagykereskedőtől. A kutatók szerint a nagykereskedő nem is tudta, hogy észak-koreaiakkal üzletel.
A tranzakció ráadásul egy amerikai bank számláján is keresztülment, így a kutatók szerint az eset azt is alátámasztja, hogy az észak-koreai titkosszolgálat az amerikai pénzügyi rendszert felhasználva tudja kikerülni a szankciókat. A kutatás szerint az észak-koreai titkosszolgálat az által irányított malajziai cég mellett mintegy négy tucat hasonló cégen keresztül próbálja kijátszani a szankciókat.
Az észak-koreai furfangnak még itt sincs vége. Az amerikai titkosszolgálatok tavaly megnevezték azt a kínai céget, ami a legtöbb szenet importálja Észak-Koreából. Ez a Dandong Chengtai, és ennek a cégnek a vezetőjéről derült ki tegnap, hogy a magyarországi letelepedési kötvényhez hasonló eszközzel (az EB-5 vízummal) próbált amerikai zöld kártyához jutni.
Egy amerikai ügyészségi dokumentum szerint így mosta tisztára az észak-koreaiak pénzét a Dandong, hogy dollárhoz, majd különféle árukhoz juttassa a rezsimet:
Korábban írtunk arról, hogyan használják a külföldre vezényelt kényszermunkásokat az észak-koreaiak, és hogy mennyiben támaszkodott Kim Dzsongun rezsimje gazdaságilag az országban lassan meginduló szabályozatlan szabadpiaci kezdeményekre.
Világ
Még nagyobb amerikai függésben várja Trumpot Európa, mint nyolc éve
Trump visszatérésére a gazdasági, védelmi és pénzügyi integráció mélyítése lenne a logikus válasz, de ezt belső ellentétek akadályozzák.
Nem álltak le az orosz gázszállítások, de ha leállnának sem lenne gond
Nem okozna ellátásbiztonsági problémát, ha leállnának az orosz gázszállítások Ukrajnán keresztül, és az árakat is csak átmenetileg emelné meg.
A tengeri útvonal, amely mindenkinek fontos, mégis egyre veszélyesebb
Elvileg minden nagyhatalom abban érdekelt, hogy a Vörös-tengeren át lehessen jutni, mégis egy éve tartják rettegésben a hajósokat a húszi támadások.
Fontos
Négy gyártól várja a gazdasági csodát a kormány, és mindannyian megérezzük, ha nem jön el
A kormány mintha túl gyors felfutással számolna az új autó- és akkumulátorgyáraknál, ami fokozza a jövő évi pénzügyi terveket övező kockázatokat.
Rá fognak kényszerülni a kisebb boltok is, hogy visszavegyék a palackokat
Az eddigi számok arra utalnak, hogy ha továbbra sem szerződnek le a MOHU-val, akkor maguk alatt vágják a fát.
Éledezik az európai autópiac, de több ezer ember állását ez már nem menti meg
Az e-autók iránti kereslet továbbra is hanyatlik, de összességében kicsit erősödött az uniós autópiac októberben. A Volkswagennél és a Fordnál így is leépítések jönnek.
