Hírlevél feliratkozás
2023. augusztus 9. 16:23 Bogár Zsolt Élet

Varázsolj kis cilinderből nagy nyulat!

Klímasemlegesség, e-mobilitás, kapacitásszegény infastruktúra - ezek a városi közlekedés problémái.

2023. július 25. 16:22 Vargha Márton Élet

Klubtagságival lehessen közlekedni a városban!

A sofőr nélküli autók korában a város nyújtotta szolgáltatássá alakulhat a közlekedés, amelyért használatarányos klubtagsági díjat kell fizetni. Bár mindez távolinak tűnhet, ideje lenne rá felkészülni.

2023. július 24. 04:33 Bucsky Péter Adat, Élet

A magyar éves autópálya-matrica a legdrágább Európában, mégis a ritkán utazók járnak rosszul

Az alkalmi sztrádahasználók egy nagyságrenddel drágábban autóznak a sokat utazókhoz képest, és ezen az egynapos matrica sem változtat majd érdemben.

2023. július 10. 15:35 Hörcher Dániel Élet

Milyen adót fizessünk majd az autóink után?

Okos árazással és -adóztatással a fenntarthatóság felé terelhető a közlekedési kereslet. Populista megoldásokkal viszont elveszíthetjük a mobilitás szabályozásának lehetőségét.

2020. március 29. 12:18 Bucsky Péter Adat

Március közepéig alig volt nyoma a koronavírus hatásának az áruszállításban

Alig volt látható a teherautók forgalmán, hogy járvány veszélyhelyzet van. A fővárosban azonban az autós és közösségi közlekedés is jelentősen visszaesett.

2020. január 8. 06:52 Bucsky Péter Közélet

Úgy tűnik, politikai szempontok alapján dől el, hogy hol kell autópálya matricát venni

A vidéki polgármesterek már nem autópályáért, hanem ingyenes sztrádásított főutakért lobbiznak. A matricából folyamatosan enged a kormány, de a teherautók fizethetnek.

2019. november 13. 06:48 Bucsky Péter Közélet

Budapesti behajtási díj helyett megcsinálta a kormány a kihajtási díjat

Annyit keres a kormány a fővárosi és agglomerációs autókon, amit a főváros a dugódíjból tervezne beszedni. Utóbbitól mégis félnek.

2018. november 1. 07:06 Váczi István Közélet

Egynapos autópálya-matrica jöhet, a buszok és furgonok viszont rosszul járhatnak

A hírekkel ellentétben nem szűnik meg az e-matrica, sőt, még egynapos és egyhetes is lehet belőle. A buszok és kisteherautók viszont valóban búcsúzhatnak tőle.

2018. augusztus 14. 06:58 Bucsky Péter Közélet

Évi 54 milliárdot keres az állam az M1-es autópályán, mégis majd szétesik

A teherautók használatarányos útdíjából idén már 230 milliárdot is beszedhetnek, míg a személyautók e-matricáiból 70 milliárd forint folyhat be.