Úgy tűnik az adatokból, hogy a magyarok semmit nem utálnak jobban, mint vén autót leselejtezni. Minden második Audi a magyar utakon használt import, a buszok ötöde Ikarusz.
Igaz, hogy a belépő szintű Model 3-as 10 millió forint alatt van, de nem lehet kapni.
Olyan nagy gondban van a Tesla, hogy már csak Soros György segíthet?
Az ember olcsóbban és jobban rakja össze az autót, mint a robot, a Tesla nagyon gyors ütemben égeti a pénzét.
Készülnek már a pénzügyi szempontból olyan fontos Model 3-asok, de csak majdnem olyan ütemben, ami ideális lenne.
Történetének talán legrosszabb időszakát éli a Tesla, amely visszahívott 123 ezer autót.
Megéri a nagy médiafelhajtás pörgetése, a Teslát egymilliárd dollárral hitelezik a saját vevői. Kell is pénz, mert továbbra is égetik.
A cég alapító-vezérigazgatója csak akkor kap fizetést, ha lehetetlennek tűnő vállalásokat teljesít.
Június végére a Teslának mindenképpen fel kellene pörgetnie a Model 3-as gyártását, mert ha nem tud nagyobb mennyiségben értékesíteni, akkor kifogy a pénzből.
Nagyon mozgolódni kezdtek a hidrogén-elektromos meghajtás kulcsszereplői, élükön a Toyotával, de a technológiával kapcsolatban még mindig túl sok a megválaszolatlan kérdés.