A motoros nemzetnek számító Olaszországban csak fele akkora volt a növekedés, mint itthon.
Nem néhány túlérzékeny ember problémájáról van szó, a motorozás a legnagyobb társadalmi költségű közlekedési eszköz. De mit adtak nekünk a hétvégi találkozó vendégei a zajon kívül?
Az évek óta lejtmenetben lévő szentgotthárdi üzemben komoly beruházással fejlesztenek, de a hosszú távú kilátások ennek ellenére is nagyon bizonytalanok.
Az Angliában tesztelt hangtraffipax a rendszám alapján azonnal küldi a bírságot.
Az Audi problémái miatt egyre frusztrálóbb lett a légkör a győri gyárban. De közben sokan rájöttek, hogy külföldön nincsenek olyan elvárások, mint Győrben.
Ingolstadtban amúgy is döcögött már a termelés egy korábbi stratégiai hiba miatt, a magyar munkabeszüntetés így végképp rosszul jött a németeknek.
Az önvezetés a német gyártó szerint sci-fi marad, de a technológia segíthet biztonságosabbá tenni a motorozást.
Csupa olyan területre lépnek be, ahol egyhamar nem lehetnek vezető szerepben.
Bekeményít az Európai Unió és vámot vet ki az amerikai motorokra és farmerekre. De Trump miatt drágulhat a bourbon whiskey is.
Bár néhány fontos autóipari beszállítónknak valószínűleg szűkül a mozgástere, a magyar ipar nincs rossz helyzetben az elektromos forradalom küszöbén.