légitársaságok
Egy ötödik nemzeti légitársaságot is begyűjthet a Lufthansa
Belekezd a bedőlt Alitalia romjain létrehozott ITA Airways privatizációjába az olasz kormány, a Lufthansának leginkább az Air France-KLM-mel kell megküzdenie.
Több ügyet vonhattak össze a Ryanair ellen, mert az áremelésért önmagában nem lenne büntethető
A légitársaságra kiszabott 300 millió forint nem számít túl nagy fogyasztóvédelmi bírságnak, de érdekes lesz látni, hogy pontosan miért kapta a cég.
A budapesti reptér az ötödik legrosszabb a késések alapján Európában
Most nagyon nem mindegy, hogy Budapest vagy Bukarest: míg a hazai az egyik legpontatlanabb repülőtér, a román főváros Otopeni reptere a harmadik legpontosabb.
Csomag igen, utas nem – alig győzik átalakítani az utasszállító repülőgépeket teherszállítókká
Az Israel Aerospace Industries egy héten belül két olyan telephely megnyitását is bejelentette, ahol használt utasszállító repülőgépeket alakítanak át teherszállítási célra.
Van, ahol már több üzletember repül, mint a járvány előtt
A Qatar Airways-nél már nagyobb a business class kihasználtsága, mint a járvány előtt, legalábbis azokon az útvonalakon, ahol már nincs utazási korlátozás.
Nem csak fapadossal megyünk nyaralni a járvány után
Teljesen átalakítja a piacot a koronavírus-járvány miatti forgalomkiesés. A hagyományos légitársaságok bizonyos szempontból fapadosodni szeretnének.
Csődközelben van a világ egyik legrégebbi, idehaza is jól ismert légitársasága
Ha nem kap segítséget az államtól a fizetési moratórium február végi lejártáig, fizetésképtelenné válik a CSA cseh légitársaság a tulajdonosai szerint.
Lelépi a Ryanair és a Wizz Air a zsugorodó riválisokat a járvány alatt
A vezető európai fapadosok igyekeznek kihasználni a mostani válsághelyzetet a pozícióik megerősítésére.
Óvatosan a jegyvásárlással, több légitársaság is a bedőlés ellen harcol
Tavaly hat európai légitársaság ment csődbe, és bár nem volt köztük fajsúlyos szereplő, érdemes meggondolni, hol veszünk jegyet.
Nem csak a fapados légitársaságok trükköznek
Egy brit fogyasztóvédelmi lap szerint a légitársaságok szándékosan növelik járataik menetidejét, hogy ne kelljen kártérítést fizetniük.
