kamion
A fuvarozás-vita is arról szól, hogy feljebb tudunk-e kerülni az európai munkamegosztásban
Egyelőre csak az alacsonyabb bérrel tudunk versenyképesek lenni. Az európai integráció sikere múlik azon, hogy el tudunk-e mozdulni az értékesebb munka felé.
A román uniós biztos jelölése telitalálat a magyar fuvarozóknak
Rovana Plumb minden bizonnyal megértőbb lesz a kelet-európai fuvarozók gondjával szemben, mint a nyugati szempontokat előtérbe helyező elődje.
Ezért fogják megfojtani a közép-európai sikerágazatot a nyugati kormányok
Nyugat-Európának a keleti munkavállaló nagyon kell, a keleti versenytárs viszont nagyon nem, de ennek racionális oka van.
Miért fojtogatják a közép-európai sikerágazatot a nyugati kormányok?
A német, francia és osztrák kormány vezetésével olyan szabályozást vittek keresztül az EU-ban, amely viccet űz a közös piacból, és adminisztratív eszközökkel igyekszik a sikeres keleti közúti fuvarozó cégeket kiszorítani.
Autósportokban erősít a Szijjártó család, az állami pénzek követik őket
Jelentős állami pénzek kerültek a külügytől a külügyminiszter testvére által vezetett kamionversenyes céghez.
Kész a félig magyar önvezető kamion, már csak a világot kell hozzáigazítani
A technológia ma már nem kérdés, sokkal izgalmasabb, hogy megéri-e az embert leváltani egy gépre. A válasz ugyanis korántsem egyértelmű.
Elkezdődött egy magyar sikerágazat kiszorítása Nyugat-Európából
A nyugati közlekedési miniszterek akarata érvényesült, így olyan új szabályozás készül, amely nagyon megnehezíti a kelet-európai fuvarozócégek nyugat-európai működését.
Itt az első jele, hogy az önvezető járműveket is a régi piaci szereplők fogják gyártani, nem az újak
Az Uber bedobta a törölközőt, leállt az önvezető kamionok fejlesztésével.
Még hosszú évekig nem lesz önvezető kamion az utakon
A Daimler szerint öt év kell még az intelligens konvojozás megjelenéséig, a teljes önvezetés pedig még ettől is messze van.
Drágul az élelmiszer, lassan jön a netes csomag, és a kettőnek ugyanaz az oka
Régóta mondják, hogy baj lesz, mert nincs elég sofőr, most viszont már konkrétan is látjuk a hatásokat.
