Nagy Márton uniós szintű támogatást szeretne, de a németnek is örülhet, mert a német e-autó piac az uniós piac harmadát tette ki júliusban.
A vezetés nehéz külső körülményekről beszél, a cégen belül viszont úgy látják, stratégiai hibák eredménye a gödör, amiből egy új ötlettel jönne ki a Continental.
A magyar járműipar közel 15 százalékkal esett vissza májusban, a szlovák viszont 8 százalékkal nőtt.
Az ipar gyengélkedését a szolgáltatószektor ellensúlyozza, vélhetően a kormány örömére.
Márciusban földbe állt a magyar jármű- és akkugyártás, de a szenvedés már hónapok óta tart. Érdemes újragondolni az elektromobilitás ösztönzésének formáit.
A dezindusztrializáció sokkal inkább Dél-Európára volt jellemző az elmúlt években.
Több kerékpárt gyártunk, mint Hollandia.
Egészen egyoldalú iparszerkezeti folymatokra utal a statisztikai hivatal friss jelentése.
Magyarország megtartotta a 2010-es években a járműipari specializációját, de eközben nagy változások voltak a húzóágazataink összetételében. G7 Podcast!
Az energaintenzív ágazatok visszaesését ellensúlyozni tudták máshol, a németek ipar a vártnál rosszabbul teljesített.