A szenvedő magyar iparnak is jó hír, hogy a németek visszahozzák az e-autók állami támogatását
A szenvedő magyar iparnak is jól jöhet, hogy a támogatások tavalyi kivezetése után Németország újra adókedvezményekkel tervezi ösztönözni az elektromos autók vásárlását.
Mi történt? A német kormánykoalíció újra adókedvezményeket vezetne be az elektromos autók vásárlására. A Reuters szerint a javaslat alapján legfeljebb 40 százalékos adókedvezmény járna az új elektromos autók vásárlására a cégeknek 95 ezer eurós értékhatárig.
- Az adókedvezményt visszamenőlegesen, július 1. utáni vásárlásokra lehetne érvényesíteni, és 2024 és 2028 között 465 millió euróba kerülne a költségvetésnek.
Tágabb kontextus: a kormány célja az intézkedéssel a járműállomány dekarbonizációjának elősegítése, és hogy mentőövet dobjon a szenvedő német járműiparnak. A Volkswagen hétfőn jelentette be, hogy két németországi üzeme leállítását mérlegeli.
- A német kormány tavaly váratlanul kivezette az elektromos autókra vonatkozó állami támogatásokat, részben ennek hatására pedig összeomlott az új villanyautók piaca. Augusztusban csaknem 70 százalékos volt a visszaesés.
- Az új megrendelések hiányától szenved leginkább a német autóipar, ezért is esett a német ifo gazdaságkutató intézet üzleti klímamutatója mínusz 24,7 pontra augusztusban a júliusi mínusz 18,5 ponthoz képest.
Felülnézet: júliusban az elektromos autók forgalma az EU-ban 11 százalékkal csökkent, a németországi visszaesést (-37 százalék) az sem tudta ellensúlyozni, hogy egyes piacokon (Belgium, Hollandia, Franciaország) nőtt a forgalom.
- A tisztán elektromos modellek piaci részesedése január és július között 12,5 százalék volt, kisebb, mint tavaly ugyanebben az időszakban (13 százalék) az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatai alapján.
Miért fontos ez? A német járműipar mélyrepülése a magyar ipari teljesítményen is meglátszik. Nagy Márton gazdasági miniszter idén többször is beszélt róla, hogy összeurópai e-autós vásárlási ösztönző támogatás bevezetésére lenne szükség. E-autókban a német piac körülbelül az uniós piac harmadát adja, ezért is nagy ennek az intézkedésnek a jelentősége.
- Szigorú uniós kibocsátási céloknak kell megfelelniük az európai gyártóknak, ezt pedig leginkább az elektromos modellek eladásával tudják teljesíteni. A Portfolio.hu cikke szerint a legnagyobb bajban emiatt a Renault és a Volkswagen van, tehát nekik jöhet a legjobban a német intézkedés.
Vállalat
Veronai operaelőadással és Lego-készlettel indult, milliárdos céget épített
Somogyi Zsoltnak parkolási válllalkozása van, de ha teheti, ő nem jár autóval. A Parkl regionális terjeszkedésbe fogott.
Akár NER-es lenyúlások előtt is teret nyithat a nagytakarítási törvény
A pongyola tervezet szerint szinte minden exportőrt és külföldről vásároló céget is szankcionálni lehet, ha Lánczi Tamásék úgy döntenek.
Olyan lassú a Demján 1+1, hogy idén már biztos nem pörgeti fel a gazdaságot
Valószínű, hogy az esetek többségében még egy évvel a program kihirdetése után sem érkeznek meg az új gépek a cégekhez, így a gazdaságot sem élénkítik.
Fontos
Pont a távmunka hazai megugrása után döntött a Mol a home office teljes visszavonása mellett
Csaknem 30 ezer fővel nőtt az év elején a rendszeresen vagy alkalmanként távmunkában dolgozó magyarok aránya.
Nem maradt sok esély a minimálbér jövő évi 13 százalékos emelésére
Az emeléshez a tavaly készült makrogazdasági előrejelzés számainak kellene teljesülnie, de nem úgy néz ki, hogy teljesülni fog.
Valójában szerencséje van a kormánynak a gazdasággal
Legalábbis ahhoz képest, mintha a mostani helyzet fordítottja alakulna ki, száguldó exporttal és beszakadó fogyasztással.
