beszállítók
Nem lehet árat emelni, a gyártóknak-kereskedőknek kell lenyelni a vörös-tengeri válság árát
Bár óriási nehézségeket okoz, hogy Afrikát megkerülve kell az árut szállítani, mégis olyan piaci helyzet van, hogy emiatt árat emelni többnyire képtelenség.
Kiszolgáltatottá váltak az európai cégek, de most az önellátás felé fordulhatnak
A távol-keleti beszállítók alkalmazása sok esetben már a munkaerő-költségeket nézve sem kifizetődő, ami egyre több ágazatban veti fel a házon belüli gyártást.
Még csak most jöhet az igazán nagy káosz a világkereskedelemben
Sokan reménykedtek abban, hogy idén már elkezdenek enyhülni a nemzetközi szállítási problémák, most azonban úgy néz ki, hogy annak is örülni kell, ha nem lesz még rosszabb a helyzet.
Hogyan lehetnének nekünk is olyan világbajnok közepes cégeink, mint a németeknek?
A hazai középvállalkozások megerősödése, vagy meggyengülése és további visszaszorulása a magyar gazdaság fejlődésének egyik kulcskérdése.
Annyira beindult az autóipar, hogy újra munkaerőhiány van
Az elektromos autók népszerűsége segíti a talpra állást, az autógyárak a teljes kapacitás környékén működnek. A beszállító cégeknél viszont éles törések mutatkoznak.
Két-három hét múlva érkezik meg a járvány mélypontja a magyar gyárakba
Lassan a vége felé járnak a készletek a hazai iparban, kérdés, kihúzzák-e addig, míg ideérnek a részegységek a lassan ismét felpörgő kínai üzemekből.
Legalább 80 ezer ujgurt vittek dolgozni olyan kínai üzemekbe, amelyek nagy nyugati márkáknak is gyártanak
Sokan az átnevelő táborokból érkeztek.
