autó
Egyszer csak kiderült, hogy rengeteg magyar akar Bécsbe utazni
Nagyon megugrott a Budapestről Bécsbe utazók száma, de csak azóta, amióta az állami cég beállt a Flixbus informatikai ernyője alá.
Orbán Viktornak van a legkisebb fizetése a kormány tagjai közül
Nem tűnik túl logikusnak, hogy a főnökök keresik a legkevesebbet, pedig a kormányban ez a helyzet. Van olyan, aki a kormányfői fizetés tripláját viszi haza.
A villanyautók piaca őrült gyorsan növekszik, de a leginkább azért, mert még mindig kevés van belőle
Az eladási adatok szerint még nagyon messzinek tűnik az elektromos autók igazi térhódítása. Magyarországon nagyon megy a piac, de még mindig nem érte el a 2008-as szintet.
A magyar autósok tavaly 55 milliárd forintot buktak egy legális átverés miatt
Az elmúlt 18 évben pedig legalább 250 milliárd forintot vitt el az autók többletfogyasztása a katalógusadatokhoz képest.
Bemutatjuk, hogyan működik egy autógyár valójában
Korszerű körülmények között végzett biztos, de kemény munkára számíthatnak az autógyárakba jelentkező dolgozók, amit nem veszélyeztetnek sem a robotok, sem az elektromos autók.
Sokkal jobban felpörögtek a luxusautók eladásai, mint az egyszerű személyautóké
Négyszer annyi prémiumkategóriás autót adtak el tavaly, mint 2010-ben. Legnagyobb mértékben a SUV-ok és a sportkocsik száma nőtt.
Újabb jelét adta az Apple, hogy beszállhat az autóiparba
Komoly autóipari szakembereket csábít magához az Apple, még a végén autó is készülhet az iPhone gyártójánál.
Újragondolták az autókereket, és részben háromszögű lett
Amikor a sárban elakad a kocsi, a kerékből lánctalp lesz, és gyorsan ki tud mászni.
Miből van több a magyar utakon, Maseratiból, Teslából vagy Zaporozsecből?
Úgy tűnik az adatokból, hogy a magyarok semmit nem utálnak jobban, mint vén autót leselejtezni. Minden második Audi a magyar utakon használt import, a buszok ötöde Ikarusz.
Az elektromos autók terjedésének az autókereskedők is betartanak
Az autókereskedők is tartanak az új technológiától, igaz, más okok miatt, mint a vevők.
