A Mercedes kecskeméti üzeme az év negyedében nem termelt, és az ellátási problémák miatt a teljes magyar autóipar egyre mélyebb kátyúban van az év közepe óta.
A japán márka indiai leányvállalata ebben a hónapban 60 százalékkal kevesebb kocsit tud gyártani a megszokott szinthez képest.
A koronavírus-fertőzést legyőzte Markus Duesmann, de a betegség utóhatásai miatt hosszabb rehabilitációs kezelésre kellett vonulnia.
Több mint 40 nagy magyarországi céget kérdeztünk meg arról, hogyan viszonyul a dolgozók beoltásához.
Az elmúlt évtized 1500 milliárd forintos profitját teljes egészében elvitte a cég az országból, a magyar állam végső soron a német költségvetés osztalékadó-bevételét támogatta.
Látványosan nőttek a kerestek az esztergomi Suzukinál, ahol a mostoha körülmények ellenére meg tudta vetni a lábát a szakszervezet.
Nemrég indultak újra, a Suzuki ma indítja a második műszakot, de nyáron ismét minimum egyhetes szünetet tartanak. A keresetek visszaesnek, főleg a beszállítóknál.
52 cég kapott 105 milliárdot. Ebből 18,6 milliárd olyan cégekhez került, ahol csökkent a munkavállalók száma.
Nagyon malmozni kell a VW csoportban a modellekkel, miután a Törökországba tervezett új gyár építéséről egyre húzódik a döntés.
Pánik és káosz uralkodott az Audi központjában a botrány kirobbanásakor egy kiszivárgott jelentés szerint. 14 audis ismerte el részvételét a megsemmisítésben.