Rehabilitációs kezelésre szorul az Audi-vezér hosszú Covid miatt, ami az egész csoport jövőjére kihathat
Az Audi vezérigazgatója, Markus Duesmann két-három hónappal ezelőtt megfertőződött a koronavírussal, és kórházi kezelésre is szorult. Felépülése után igyekezett visszatérni korábbi munkatempójához, azonban az úgynevezett hosszú Covid tüneteit észlelte magát, ezért múlt héten hosszabb rehabilitációs kezelésre vonult – írja a Business Insider német kiadása. Az információt a cég megerősítette a lap számára.
A fejleményt sokan fogadták aggodalommal az Audit is magában foglaló Volkswagen-csoportban, mivel Duesmann nemcsak a Magyarországon is gyárral rendelkező márkát vezette, hanem a csoportszintű fejlesztési területet is. Márpedig ennek most kiemelt jelentősége van, hiszen a következő évek fogják eldönteni, hogy a Volkswagen az elektromos autók korának is meghatározó szereplője lesz-e. Ennek köszönhetően a csoportban legalább olyan fontos vezetőnek tartják Duesmannt, mint a konszernt vezető Herbert Diesst.
Azt egyelőre nem tudni, hogy meddig tarthat a kezelés, már csak azért sem, mert a hosszú Covidról nem túl bőséges a szakirodalom. Magához a betegséghez hasonlóan sokfélék lehetnek a tünetek, sokan számolnak be levertségről és krónikus fáradtságról, és gyakran fordul elő légszomj, koncentrációs és memóriazavar, sőt depresszió is.
Az eddigi eredmények szerint a kezelések gyakran eredményesek, de a siker egyáltalán nem garantált. Egy tanulmány szerint a Coviddal kórházban kezeltek a felépülésük utáni kilenc hónapban átlagosan 60 napot hiányoztak munkahelyükről. Az is előfordul, hogy valaki egyáltalán nem tudja ellátni a korábbi munkáját.
A Business Insider szerint azonban az Audinál egyelőre nem gondolkodnak Duesmann utódlásán, bíznak benne, hogy a menedzser teljesen felépül, és ismét a korábbi lendülettel tud majd dolgozni.
Vállalat
Most lehet hibáztatni Brüsszelt: kamionok áradatát szabadítja az utakra
A zöldnek mondott intézkedések a közúti áruszállítást hozzák helyzetbe, ezek hatására várhatóan jelentős mennyiségű vasúti forgalom terelődik kamionokra.
Nincs sok oka bizakodásra a német autógyártóknak
A politika kevésbé tolja most az elektromos átállást, amire egyébként lenne Európa-szerte kereslet, csak kérdéses, hogy ezt a hagyományos német gyártók szolgálják majd ki.
Egyre több rossz hitel mögé kell beállnia az államnak, hogy a magyar cégek forráshoz jussanak
Főleg az agrárvállalkozásoknál tolják az állami kezességvállalást annak ellenére is, hogy a hitelfelvevők egyre jelentősebb része végül nem tud törleszteni.
Fontos
Az új otthonfelújítási program átrendezheti a lakáshitelek piacát
A támogatás révén több tízmilliárd forint felújítási hitel jut majd a piacra, amelyhez várhatóan jelentős mennyiségű piaci feltételű kölcsön is társul majd.
Romba dőlnek az orosz remények Ukrajnában?
Jelenleg szinte minden harctéri körülmény az oroszoknak kedvez, az eddig elért eredményeik mégis szerények, miközben az ukránok lőszerhiánya hamarosan enyhül.
A kereslet visszafogásával érdemes csökkenteni az üzemanyagárakat
A kormány olcsóbb üzemanyagot szeretne, ám az élhető jövőt az szolgálná, ha ez azért valósulna meg, mert kevesebb benzinre és gázolajra van szükség.
