Megvesszük az iPhone-t, a Teslát és a John Deere traktort, és abban a hitben élünk, hogy a miénk. De nincs jogunk megjavítani?
A dél-koreai SK Innovation szerint kulcsszerepe lesz a komáromi gyárnak abban, hogy piacvezető legyen az elektromos autókba való akkumulátorok gyártásában.
Az iPhone-ok akkumulátora még úgy sem hozza az átlagot, hogy korábban az akkumulátorok védelmével indokolták a telefonok szándékos lassítását.
Az akkumulátor hasonlít az emberhez, sem a nagy hideget, sem a nagy meleget nem szereti.
Ahogy lassul a kínai növekedés, egyre nehezebb új vevőt találni az iPhone-ra, a fejlett világban pedig sokan elhalasztják a készülékcserét.
Az elektromos autók csak akkor segítik igazán a klímaváltozás elleni küzdelmet, ha a gyártásuk és használatuk során nem fosszilis energiát használnak fel.
Szép lassan dinoszaurusszá változik Németország, ha nem ül fel az e-autó-hullámra. Meglepő ötletekkel próbálnak úrrá lenni a nehéz helyzeten.
Jöhet a cink alapú energiatárolás a lítium helyett.
Vége a hazudozásnak a lemerült akkuról a Google Maps-nek köszönhetően.
Óriási üzlet lesz az idősebb eletromos autókból kiszedett akkumulátorokkal kereskedni, mert további tíz évig lehet még hasznosítani az aksikat.