Megötszörözi termelését egy Magyarországon is jelen lévő akkumulátorgyártó
A magyar gazdaság szempontjából is érdekes információkat ismertetett a második negyedéves jelentése közzétételekor az SK Innovation. A kőolaj-finomítással, petrolkémiával és akkumulátorgyártással foglalkozó dél-koreai vállalatcsoport beszámolt arról, hogy az utóbbi ágazatában idén elkezdődött a termelés a magyarországi (komáromi), valamint a kínai (csangcsoui) üzemében, így idén az akkumulátorgyártó kapacitása már eléri a 20 gigawattórát.
Összehasonlításként, amikor 2019 februárjában a cég bejelentette a komáromi beruházás második ütemét, akkumulátorgyártó kapacitása még csak 4,7 gigawattóra volt. Már akkor azt a célt tűzték ki, hogy a világ legnagyobb akkumulátorgyártói legyenek, 2022-ra 60 gigawattóra kapacitás elérése volt a terv.
Ennél most még tovább mentek. Ahogy a Korea Times idézi az elhangzottakat, a második magyar egység, valamint két egyesült államokbeli gyár beindításával a kapacitás 2023-ra 71 gigawattórára nő. 2025-re pedig 100 gigawattóra az új cél. Ennek menetrendjét még nem véglegesítették, és nyilván az is kell a megvalósulásához, hogy az elektromos autók térnyerése abban az ütemben folytatódjon, ahogy arra az SK Innovation vezetése számít.
Így néz majd ki az üzem a második ütem elkészülte után. Forrás: SK Innovation
Ezekhez a számokhoz képest a vállalat jelenlegi helyzete kevésbé fényes, bár ez a koronavírus-járvány közepette annyira nem meglepő. A csoport forgalma a második negyedévben közel 45 százalékkal esett vissza az előző év azonos időszakához képest, 7200 milliárd vonra (nagyjából 1800 milliárd forint). Ami az eredményt illeti, üzemi szinten közel 440 milliárd vonos veszteséget könyvelt el, igaz, ez már jóval kedvezőbb, mint az első negyedéves 1775 milliárdos mínusz. (Tavaly a második negyedévet 498 milliárdos nyereséggel zárták.)
Az akkumulátorgyártó ágazat az első negyedévben 114, a másodikban 105 milliárdos veszteséget hozott össze. Az utóbbiban az eladások a cég szerint már jobban alakultak, de sok egyszeri kiadás volt a külföldi gyárakhoz kapcsolódóan. Az eredmény javulására a negyedik negyedévben számítanak, amikor elkezdik szállítani az akkumulátorokat a Hyundai új elektromos autóihoz.
Az SK Innovation első komáromi beruházását 2018-ban jelentették be, a másodikat egy évre rá. A kettő együtt közel 340 milliárd forintos fejlesztés.
Vállalat
Most lehet hibáztatni Brüsszelt: kamionok áradatát szabadítja az utakra
A zöldnek mondott intézkedések a közúti áruszállítást hozzák helyzetbe, ezek hatására várhatóan jelentős mennyiségű vasúti forgalom terelődik kamionokra.
Nincs sok oka bizakodásra a német autógyártóknak
A politika kevésbé tolja most az elektromos átállást, amire egyébként lenne Európa-szerte kereslet, csak kérdéses, hogy ezt a hagyományos német gyártók szolgálják majd ki.
Egyre több rossz hitel mögé kell beállnia az államnak, hogy a magyar cégek forráshoz jussanak
Főleg az agrárvállalkozásoknál tolják az állami kezességvállalást annak ellenére is, hogy a hitelfelvevők egyre jelentősebb része végül nem tud törleszteni.
Fontos
Kifulladni látszik a magyar államadósság-ráta csökkenése
Nemcsak rövid, hanem középtávon is magasan ragadhat az adósságráta, ami a gazdasági felzárkózási folyamatunkat is megnehezítheti.
Kivételes szerencsével léphettek be a 90-es évek közepe után született fiatalok a munkaerőpiacra
A gazdasági fellendülés időszakában pályára lépő fiatalok viszonylag könnyen találtak munkát jó fizetés mellett, kérdés, hogy ez miként hat a motivációjukra.
Az új otthonfelújítási program átrendezheti a lakáshitelek piacát
A támogatás révén több tízmilliárd forint felújítási hitel jut majd a piacra, amelyhez várhatóan jelentős mennyiségű piaci feltételű kölcsön is társul majd.
