Közélet
Ármány és hatalom helyett leginkább a pénzről szól Harry és Meghan visszalépése
A hercegi pár húzása rávilágít, hogy milyen lehetetlen helyzetben van a brit monarchia.
Kérdezze meg kezelőorvosát, mielőtt a kormányra hallgat a konyhában
A táplálkozás-egészségtani adatok alapján felesleges, a környezetvédelmi szempontok miatt nem jó irány, de még a nemzetközi trendeknek is ellene megy a húsfogyasztást ösztönző intenzív magyar kampányok sora.
Ki és mit akar megvédeni gazdaságvédelem címén?
Az államközpontú magyar modell piackorlátozó jellegének megszüntetésére kevés az esély, de legalább a hosszabb távon nagy gondokat okozó, megalapozatlan keresletélénkítést el kellene kerülni.
Álzöld látszatintézkedésben ért egyet Orbán és Karácsony
A kormányfő elektromos buszos ötletét a főpolgármester is támogatja. Megmutatjuk, miért tévednek mindketten.
Miután körözik a volt gazdasági igazgatót, meg is szűnik a vizes vb szervező cége
Egyszer már nekifutottak volna ennek, de kiderült, hogy kockázatos a dolog, mert a cégnek túl sok tartozása van. Egy másik állami vállalatot nem is fizettek ki.
Orbán Viktor megpróbálta megindokolni, miért vesszük meg Mészárosék erőművét, de nem sikerült
Orbán több részből álló magyarázata, ha szigorúak vagyunk vele, akkor szakmai szempontból szinte teljes egészében értelmetlen volt.
Tényleg meg kell menteni az életképtelen falusi kisboltokat?
A szektor legkevésbé hatékony, sokszor szürke zónába hajló részébe készülünk beleönteni évi 12-14 milliárd forint közpénzt.
Mészáros Lőrinc 54 milliárdért épít vasutat a BMW-gyárhoz, nem lesz elég az erre félretett pénz
Elég magas fajlagos költséggel épít vasutat a BMW-gyárnak a felcsúti milliárdos V-Híd nevű cége. Közben újra állami munkát nyert Simicska Lajos egykori cége, a Közgép.
Amikor a kleptokrácia bukása után kielemezték, hogyan hatnak a gazdaságra a haveri cégek
A haverok által irányított cégek burjánzása az egész társadalom jóllétét veti vissza. Igaz, vannak, akik jól járnak, amíg kártyavárként össze nem omlik az egész.
Úgy tűnik, politikai szempontok alapján dől el, hogy hol kell autópálya matricát venni
A vidéki polgármesterek már nem autópályáért, hanem ingyenes sztrádásított főutakért lobbiznak. A matricából folyamatosan enged a kormány, de a teherautók fizethetnek.
