Ha az év végéig nem javul a járványhelyzet, és nem kapnak állami támogatást, rengeteg európai reptér válik fizetésképtelenné – figyelmeztetett az európai repterek kereskedelmi szövetsége, az ACI Europe.
A szervezet szerint Európa 740 repülőtere közül 193 számára okoz majd gondot a számlák kifizetése, ha a karanténszabályok változatlanok maradnak. „A válság már nyolc hónapja tart, a repterek bevétele messze nem fedezi a költségeket, azaz a nyitva tartással folyamatosan veszteséget termelnek” – nyomatékosította a mondanivalót a szervezet főtitkára.
A légitársaságokhoz hasonlóan a repterek üzemeltetői is azt szeretnék, ha az utasok számára lehetővé tennék, hogy egy friss negatív koronavírus-teszt birtokában ne kelljen karanténba vonulni. Enélkül ugyanis illúzió azt várni, hogy érdemben visszatérje az utazási kedv.
A szervezet adatai szerint az európai légi utasok száma szeptemberben 73 százalékkal maradt el 2019 hasonló időszakáétól, így az év első kilenc hónapjában a teljes forgalmi veszteség 1,29 milliárd utas. A csődveszély elsősorban a kisebb, regionális repülőtereket fenyegeti, de a továbbgyűrűző hatásokkal együtt így is 277 ezer állás van veszélyben. Ahogy a Bloomberg írja, Németországban a padernborni repülőtér üzemeltetője már csődöt is jelentett, miután az utasforgalma 85 százalékkal csökkent.
Közben a BBC arról számolt be, hogy a londoni Heathrow már nem számít Európa legforgalmasabb repülőterének, mivel a harmadik negyedévben 84 százalékkal csökkent az utasszáma, és megelőzte a kisebb zuhanást elkönyvelő párizsi Charles de Gaulle.
A Heathrow-t vezető John Holland szerint ennek hátterében az van, hogy míg Párizsban és Amszterdamban (a Schipholon) gyorsabban kezdték bevezetni az utazást megkönnyítő tesztelési eljárásokat, a brit kormány lemaradt. A londoni repülőtér üzemeltetője 500 embert elbocsátott, de az év első kilenc hónapjában így is 1,5 milliárd font veszteséget kellett elkönyvelnie. John Holland ugyanakkor hozzátette, hogy 2023-ig elegendő tartalékkal rendelkeznek, azaz rövid távon nem fenyegeti őket csőd.
Világ
Még nagyobb amerikai függésben várja Trumpot Európa, mint nyolc éve
Trump visszatérésére a gazdasági, védelmi és pénzügyi integráció mélyítése lenne a logikus válasz, de ezt belső ellentétek akadályozzák.
Nem álltak le az orosz gázszállítások, de ha leállnának sem lenne gond
Nem okozna ellátásbiztonsági problémát, ha leállnának az orosz gázszállítások Ukrajnán keresztül, és az árakat is csak átmenetileg emelné meg.
A tengeri útvonal, amely mindenkinek fontos, mégis egyre veszélyesebb
Elvileg minden nagyhatalom abban érdekelt, hogy a Vörös-tengeren át lehessen jutni, mégis egy éve tartják rettegésben a hajósokat a húszi támadások.
Fontos
Éledezik az európai autópiac, de több ezer ember állását ez már nem menti meg
Az e-autók iránti kereslet továbbra is hanyatlik, de összességében kicsit erősödött az uniós autópiac októberben. A Volkswagennél és a Fordnál így is leépítések jönnek.
Fogy a levegő a jövő évi magyar gazdasági növekedés körül
1,8 és 2,2 százalékos növekedési előrejelzés is megjelent az elmúlt egy hétben, aligha lesz így ebből uniós szinten is kiemelkedő gazdasági teljesítmény.
Újabb nagy ingatlant vett a Balatonnál a csopakiakkal hadakozó kormányközeli üzletember
Egyetlen cég tett ajánlatot azon az árverésen, amelyet a nemzeti vagyonkezelő a csopaki honvédségi üdülő értékesítésére írt ki. A vevőt már ismerik a helyiek.
