Washingtoni idő szerint vasárnap éjfélkor életbe léptek a kínai importra vonatkozó új amerikai vámok. Egyelőre 10 százalékos tétel vonatkozik 200 milliárd dollárnyi árura a fagyasztott hústól a tévéalkatrészekig, de ha nem lesz közben megállapodás, akkor január elsejétől a kulcs 25 százalékra emelkedik.
Kína azonnal ellenintézkedéseket jelentett be 60 milliárd dollárnyi amerikai áru megvámolásával. Erre az eshetőségre Donald Trump amerikai elnök előzetesen azt mondta, hogy további 267 milliárd dollár importot vesz célba, így a vámok már az Egyesült Államok teljes kínai behozatalára vonatkoznának.
A korábban már életbe lépett intézkedésekkel ott tartunk, hogy
az USA jelenleg 250 milliárd dolláros kínai importot vámol, Kína pedig 110 milliárd dollárnyi amerikait.
Ahogy a kereskedelmi háború korábbi lépéseinél, közgazdászok most is figyelmeztetnek arra, hogy a helyzet durvulása alááshatja a világgazdaság növekedését és a nemzetközi beszállítói láncok szétverésével fenyeget – emlékeztet a Bloomberg.
A JPMorgan Chase elemzői pedig attól tartanak, Trump rossz következtetéseket von le abból, hogy eddig az amerikai gazdaság nem érezte meg a kereskedelmi háborús feszültségeket. Ez túlságosan bátor lépésekre sarkallhatja például Iránnal szemben, illetve annak is megnőtt az esélye, hogy Kína és az Egyesült Államok végül a teljes kereskedelmi forgalomra vámokat vet ki. Ez egyebek mellett lassítaná a kínai növekedést, nyomás alá helyezné a nyersanyagpiacokat és az amerikai tőzsdét is – írja az amerikai hírügynökség egy másik anyagában.
A kínai illetékesek azt közölték, hogy továbbra is nyitottak a megbeszélésekre, de csak akkor, ha Trump felhagy a további vámokkal való fenyegetésekkel.
Vállalat
Hogyan lehet olcsóbb az Afrikából ideszállított eper, mint a magyar?
Az semmi, hogy a görög-spanyol-egyiptomi szamóca olcsóbb, mint a magyar, de lassan a német-holland-belga is az lesz, ha nem fejlesztjük sürgősen az ágazatot.
Most lehet hibáztatni Brüsszelt: kamionok áradatát szabadítja az utakra
A zöldnek mondott intézkedések a közúti áruszállítást hozzák helyzetbe, ezek hatására várhatóan jelentős mennyiségű vasúti forgalom terelődik kamionokra.
Nincs sok oka bizakodásra a német autógyártóknak
A politika kevésbé tolja most az elektromos átállást, amire egyébként lenne Európa-szerte kereslet, csak kérdéses, hogy ezt a hagyományos német gyártók szolgálják majd ki.
Fontos
Egyre több az elektromos autó, egyre több a panasz is Kínában
A kínai vásárlók nagyobb hatótávolságot és jobb tölthetőséget várnak, nő az elektromos autókkal elégedetlenek aránya. Délkelet-Ázsiában ugyanakkor egyre jobban megy a biznisz a kínai gyártók számára.
Olyan lehetőség előtt áll az orosz hadsereg Ukrajnában, mint utoljára két éve
Nem sikerült kihúzniuk az ukránoknak jelentősebb területveszteség nélkül a lőszerutánpótlás és létszámbeli erősítés beérkezéséig, és az is kérdés, nem kerülnek-e még nagyobb bajba.
Külföldi polgármestert is választhatna több magyar település a nagy arányuk alapján
Nem feltétlenül ott él a legtöbb külföldi állampolgár Magyarországon, ahol azt a gazdasági fejlettség alapján várnánk.
